亮瞎眼！2025年之前，你将在路上看到这些“炫酷”的电动汽车

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燃油汽车向电动汽车过渡的时代正在轰轰烈烈地开启。

据近日路透的一份统计显示，全球汽车制造商对电池和电动汽车的投入目前已达到900亿美元，而且仍在增长。近年来，无论是宝马、奥迪、奔驰、丰田、大众等老牌车商，还是特斯拉、比亚迪、蔚来等汽车界“新秀”，都在重金押注电动汽车，量产车型在不断推出。

统计发现，2018-2025年间将陆续有汽车厂商推出新款电动汽车。那么，到2025年，我们在路上能看到哪些“炫酷”的电动汽车呢？全天候科技对此做了盘点。

BMW X3

作为BMW X家族的核心产品之一，BMW X3定位中型高档运动型多功能汽车。该车将搭配BMW最新一代动力总成，四驱车型将装备BMW xDrive智能全轮驱动系统，加上出色的通过性，让车辆对全天候、全路况的挑战更为从容。同时，车辆将引入“BMW智能驾驶”（BMW Personal CoPilot）等高级驾驶辅助系统，为该级别树立智能驾驶的标杆。

Audi e-tron quattro

奥迪e-tron quattro概念车型发布于2015年，其由三台电机驱动，借助电控系统可实现全时四驱。三台电机正常工作状态下总功率保持在320kW，当驾驶者需要更强的动力时，可通过按键将电机功率提升至370kW。在最大功率下车辆0-100km/h加速仅为4.6秒，极速为210km/h。总续航里程可达498公里（310英里），但此数据是基于欧洲电动车标准NEDC进行的评估，如果换算成美国EPA以及中国标准，其续航里程应该在442公里左右（275英里）。

Mercedez-Benz EQ

EQ品牌于2016年正式提交注册法案，随后在当年巴黎车展上正式推出EQ纯电动车的理念。奔驰全新EQ小SUV预计将在前后轴上各搭载一台电动机，两台电动机同时工作可持续输出300千瓦最大功率，最大续航里程将超过500公里。

值得一提的是，该款型将建立在一个全新的模块上，纯粹是为电动汽车开发的。它的设计、轴距、轨迹宽度与电池大小，可适用于轿车、轿跑车、四轮驱动车以及其他任何款型。

Aston Martin Rapide

2015年，阿斯顿·马丁公布了纯电动跑车Rapid E概念车，同时宣布这款车型根据配置不同采用两驱/四驱两种驱动形式，高性能版最大功率可达746kW（1014Ps），最大续航里程为322公里。Rapid E 隶属于阿斯顿·马丁提出的“第二世纪计划 (Second Century Plan)”——7 年内将会推出 7 款全新的车型。目前，该公司计划于2019年正式推出这款车型，但只会打造155辆。

Porsche Mission E

该车上市后年销量将可达2万辆。Mission E概念车基于保时捷专属的电动车平台打造，首发于2015年法兰克福车展。新车配有保时捷扭矩引导系统，全轮驱动以及四轮转向系统，具备短时间多次加速的特性；0-200km/h可在12秒内加速完成，百公里加速仅需3.4s。该车搭载最大功率440kW（598PS）的电机，续航里程达500公里。同时，新车可以在15分钟内充满80%的电量。

此前，保时捷中国销售副总裁萧达先生曾透露，这款车将会在2019年底正式上市，上市后年销量将可达2万辆。

Ford Mustang

2017年1月，美国媒体motor1获悉，福特将推出一款以“Mach 1”命名的纯电动高性能SUV，将借鉴野马的要素。除“Mach 1”之外，福特Mustang和F-150皮卡也将推出电气化车型，这3款新车将成为福特电气化产品中的“排头兵”，均将于2020年正式发布。

另外， 福特汽车公司董事长比尔·福特在底特律车展上表示，该公司计划大幅增加对纯电动和混合动力汽车的投资，2022年之前将投资110亿美元，较此前宣布的2020年之前投资45亿美元的目标增加逾一倍，从而开发40款电动和混合动力车型。

Volkswagen I.D.

在早些时候举行的洛杉矶车展上，大众宣布，计划在 I.D. Crozz 概念车的基础上打造一台廉价时尚的电动 SUV，这台电动跨界车将在 2020 年于美国上市。虽然这款SUV的性能数据并未公开，但ID. Crozz的数据此前已有披露。

公开信息显示，I.D. Crozz是一台紧凑型车，车身和2018款大众途观差不多。该车配备了一块83KWh 锂离子电池，前后的一对马达分别拥有 101/201 马力，系统输出合计302马力。它的最高续航300英里（约483公里），和特斯拉 Model X 可谓棋逢对手。

Volvo Polestar

2017年8月的第二十届成都车展上，沃尔沃推出了全新升级的2018款XC90 T8车型，该车型搭载了沃尔沃汽车超高效能的电驱动系统，在释放澎湃动力的同时，还拥有2.6升/100公里的超低油耗，仅为同等性能燃油车的20%，并可在零排放状态下纯电续航50公里。

另外，沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）也透露，公司旗下首款电动汽车将在中国生产，于2019年上市。另外，沃尔沃还将在2021年之前投放5款电动汽车，首先将使用新品牌“Polestar”推出搭载先进技术的高档纯电动汽车。

Nissan Leaf

2017年9月，日产在东京和拉斯维加斯同期举办的发布会上，正式揭幕了下一代2018款日产Leaf。新款Leaf配备了一台新的10kW电动机，最大扭矩达320Nm，与2017年型号的80kW电机相比有了显着的提升，电动机输出147马力，比上一代高出8％，扭矩上升26％。同时，日产表示，这次搭载的改进版 40kWh 的锂离子电池能量密度更高，体积更小。

官方声称，新款车型可续航里程达378公里（欧洲NEDC标准）, 按照美国EPA标准则为150英里(均获认证)，这一续航里程较2017年5月媒体透露的342英里（约550 公里）低。

公开信息显示，第一代Leaf电动车自2010年推出，目前累计销量已达30万辆，2016年销售达5万辆。

Tesla Model Y

在美国加利福尼亚举办的2017年度股东大会上，特斯拉展示了全新车型Model Y的首张效果图。据悉，这款新车定位为一款电动中小型SUV。Model Y将不会与Model 3共享平台，新车会基于全新平台打造，同时采用Model X招牌的欧翼式后车门设计。

至于大家都比较关心的续航等更多细节，目前并没有相关数据公布。在特斯拉的规划中，Model Y有望在2019年底或2020年初上市。

Tesla Roadster

2017年11月17日，特斯拉发布了第二代Roadster Sport电动跑车。据介绍，这款跑车加速到60mph（相当于百公里加速）仅需1.9秒，加速到100mph需4.2秒，已经超过了2017款布加迪Chiron和2014款保时捷918 Spyder，成为当今加速最快的量产车。

特斯拉方面还表示，这款车型在9秒内可直线行驶四分之一英里，最高临界时速可达250英里/小时（402公里/小时）。为该跑车供电的是一块200千瓦时电池，可提供续航里程620英里（997公里），非常惊人，跑车采用四驱系统，有三个电动机，扭矩达10,000 Nm。

然而，特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）随后还在社交媒体上发文称：“这只是基础款。未来将会有一套特殊选项包将其提升到一个新的水平。”不过，他也表示，这当然是（一种）可能，还要考虑一个安全问题。

蔚来汽车ES 8

2017年12月16日，蔚来宣布旗下首款量产车型ES8正式上市。ES8定位于7座高性能纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局。
 
动力方面，ES8综合最大功率为650马力，0-100km/h加速时间仅为4.4秒；这款车使用了容量为70kWh的三元锂电池，快充模式下1小时可从0电量充80%。在NEDC综合工况下，ES8新车续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。
 
蔚来方面表示，ES8将在2018年3月开始交货，公司目标是在2018年剩下的九个月内售出20000至30000辆。

小鹏汽车G3

美国时间1月10日，小鹏汽车在CES展上发布了量产版本的2.0车型，名为小鹏汽车G3。这款车定位于纯电动紧凑型SUV，它配备了全自动车载新风系统以及标志性360°车顶相机，其高清摄像头通过360°旋转云台支持存储拍摄的照片和视频，随时随地记录和分享旅途记忆。

在自动驾驶方面，小鹏汽车G3配备双目前向摄像头、双目侧向摄像头，四个环视摄像头，三个毫米波雷达，12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头。为该车型的自动驾驶以及空中升级提供了充足的保障。

目前，官方尚未公布这款车的动力方面的信息，2017年发布的1.0版车型搭载的是一台最大功率为190马力（140kW）的驱动电机，最大续航里程为300公里。据悉，该车型或将在今年春季在国内上市。

威马汽车EX 5

2017年12月11日，威马汽车品牌正式发布，同时旗下首款量产车型——EX5，也一并亮相。这款纯电动智能化SUV拥有丰富的智能交互功能，最大续航里程达600公里，综合工况下续航里程超过450公里。

目前，EX5已经完成了超过200万公里的路测，包括高温、高寒、高原测试，产品计划于2018年下线，并将于2018年在北京车展上开始接受预订。

此外，根据威马汽车的产品规划，从2018年起威马品牌将会以每年至少1款的节奏陆续推出至少8款新能源汽车。

Faraday Future 91

等一等，你还可能看到这辆车，法拉第未来的FF91。这家由乐视创始人贾跃亭投资、后出任CEO的公司目前正在艰难地追逐造车之梦。虽然乐视危机让贾跃亭背负逾百亿元的债务，任凭国内监管机构如何召唤也不回国，但贾跃亭对法拉第未来造车一事仍然全身心投入。

在本月举行的2018年国际消费电子展（CES）开幕前夕，法拉第未来还举办了一场试驾活动。媒体介绍称，当天试驾的FF91动力达到1000匹马力，配备了150千瓦时的电池，续航里程约为380英里，还具有自动驾驶功能。该公司工作人员称，FF91将在2018年年底前完成小批量交付，产品上会对标宾利、劳斯莱斯。

不过，这家公司能不能撑到2025年，还得打一个大大的问号。