滴滴在公开道路测试无人驾驶汽车 用观致5改装

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2月12日早间，英国《金融时报》消息称，滴滴出行的两辆无人驾驶汽车已在公开道路上测试了几个月，这一速度远超想象。滴滴的合作企业观致汽车表示，滴滴这两辆汽车是改装的观致5 SUV，已在上海附近的测试道和公开道路上测试。滴滴方面拒绝对此置评。

图片来源：《金融时报》

上周五，《金融时报》曾披露，滴滴已经开始测试自己的无人驾驶汽车。滴滴亦向金融时报透露：滴滴为试驾汽车设计了软件部分，硬件部分则是通过与汽车制造商、供应商进行合作。但滴滴拒绝透露更多细节。

随着无人驾驶技术大火，滴滴近来也在这一领域布局。虽然进入自动驾驶领域相对较晚，但滴滴的发展速度却丝毫不逊色：

• 2015年5月，滴滴成立机器学习研究院，之后改名为滴滴研究院。主要任务是结合大数据与机器学习，搭建滴滴交通大脑，收集每个城市、每一时刻的所有交通出行相关数据，然后做出最优的决策（匹配、导航等），从而提高出行效率。

• 2017年3月，滴滴出行宣布在美国硅谷成立研究院 DiDi Labs，以吸引顶尖科研人才，重点发展大数据安全和智能驾驶两大核心领域。

• 2017年3月，滴滴出行在硅谷宣布启动“滴滴-Udacity‘无人驾驶’大挑战”，邀请全球算法高手来挑战智能出行安全领域的重要难题。

• 2017年11月，滴滴选择于硅谷山景城(Mountain View)开启新园区，并公示其主要工作就是进行大数据和智慧交通、智能出行等方面的研发。

• 同月，滴滴成立地图公司——滴图科技，注册资金为500万人民币。高精地图对于自动驾驶意义重大，可以延伸传感器的感知范围，为高速行驶的自动驾驶测试车定位、感知和决策提供路况信息支持；提供安全保障，在传感器短暂失效的风险假设下，通过定位和高精度地图保证自驾汽继续前进。

• 2017年12月，滴滴正式宣布完成新一轮超40亿美元股权融资，本轮融资将用于加大对AI交通技术的投入，加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。滴滴发展无人驾驶汽车的野心可见一斑。
• 2018年1月，滴滴在其总部宣布成立AI Labs（人工智能实验室），以加大人工智能前瞻性基础研究，吸引顶尖科研人才，推进全球智能交通前沿技术发展。

虽然，滴滴目前尚未公布其无人驾驶汽车服务的发布时间，但据观致向《金融时报》表示，该公司几个月前就已经与滴滴展开合作，他们为滴滴提供测试用车，并将滴滴的软件和传感器集成到汽车中；观致还负责在其自有的测试道及公共道路上展开测试。

尽管滴滴与Uber中国完成了合并，但在全球范围内，Uber作为网约车的鼻祖仍然是滴滴的最大的“敌人”。

2016年，Uber就开始在匹兹堡用无人驾驶汽车接送乘客。自那时以来，这个试点项目已扩大至亚利桑那州Tempe。此外，Uber也在旧金山测试了未搭载乘客的无人驾驶汽车。

新浪科技消息称，自2年半前Uber成立先进技术集团至去年9月，Uber的无人驾驶汽车已在自动模式中行驶了100万英里（约合160万公里），其中包括载客行驶和测试行驶。

2017年11月，Uber还与沃尔沃达成非约束性框架协议：从2019年起，到2021年，沃尔沃将向Uber提供2.4万辆XC90 SUV汽车；之后，Uber会为这些汽车安装自己的传感器和软件系统，以实现自动驾驶。

甚至连困扰Uber很久的，与Waymo的诉讼案也于上周达成和解，这将为Uber发展自动驾驶扫清一大障碍。

虽然从目前看来Uber的无人驾驶发展更快，但早在2017年5月的北京蔡市长文化产业座谈会上，滴滴创始人程维就已经向外界传达了其发展自动驾驶的决心：“我相信十年后，汽车工业智能化在全球范围内会形成3-4个最领先的企业，希望滴滴是其中之一。”“（我们要）做无人驾驶，我们会全力以赴投入。”