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作为新零售战略的配套设施,物流正越来越受到阿里重视。

3月27日,阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇在菜鸟管理者大会上表示,在新零售的趋势下,商家和货主对于降低成本、提高货物流转效率,消费者对于提升物流体验都有更高的要求。菜鸟将与合作伙伴一道,针对不同品类形成特定行业的新零售物流解决方案。

除了基于物流的整体运作能力来布局,张勇认为,菜鸟更重要的是面向未来进行布局,在技术上针对未来不断进行前瞻性投入,真正通过开辟新赛道的方法,引领未来创新。

作为新零售重构“人货场”的基础设施,目前阿里生态内的商业与物流业正进行协同促进,实现线上线下融合,打造“分钟级”的新零售物流速度。例如盒马鲜生采用线下门店“店仓结合”的方式,在生鲜品类做到了3公里内30分钟送达,天猫超市的1小时达,通过连接便利店和末端快递网点,实现了生鲜商品的社区级前置,在全国16个城市可以实现下单后1小时送达。

阿里的新零售物流现已在全国数十个城市布局,覆盖近1亿人口。菜鸟与零售通结合,实现了物流从大型区域仓,到城市仓,再到大型商超和万千小店的快速配送,打通了物流2B和2C模式,重塑了品牌“一盘货”供应链。

在阿里内部,近年来的财务投资、战略制定也凸显出公司对物流业务的重视。

去年9月,阿里宣布,将投资菜鸟网络53亿元人民币,增资后阿里持有菜鸟股权将从原来的47%增至51%。同时,阿里还表示未来五年将继续投入1000亿元,加快建设全球领先的物流网络。

今年2月,多家媒体消息称,阿里将以95亿美元巨资收购外卖配送平台“饿了么”全部股份,这也被外界解读为阿里布局新零售物流的一项重要举措。

在战略制度设计方面,今年初,阿里宣布,公司CEO张勇亲自担任菜鸟董事长。同时,阿里在公布的新零售战略中提到,“淘宝为天、菜鸟为地”已经被纳入了整体布局。

2016年10月,阿里电商业务仍然在飞速增长时,马云却表现出强烈的忧患意识,直言电商概念将死、未来的十年、二十年只有“新零售”。

过去一年多来,阿里在新零售领域开足马力狂奔,投资收购了大量线下商超、物流企业,阿里内部对新零售的战略定位也逐步清晰。总结来看,阿里曾先后提出“完整闭环”、“三驾马车”、“四路大军”等多种新零售战略设想。

去年11月,阿里巴巴集团资深副总裁、阿里云总裁胡晓明对全天候科技表示:“淘宝、天猫、阿里云、阿里妈妈和创新型自营业务盒马鲜生,构成了阿里新零售的完整闭环。”其中,淘宝、天猫、盒马鲜生赋予的是业务运营和软件服务、阿里妈妈代表着新营销,阿里云则提供新零售的技术和基础设施。

一个月后,口碑公司CEO范驰接受全天候科技在内的媒体采访时表示:阿里新零售,盒马、口碑、天猫淘宝是“三驾马车”:

天猫是线上零售,通过天猫小店这样的形式,向线下延展。盒马和银泰、百联,都是线下零售。银泰、百联是阿里通过投资在外围打造的生态群,属于“旧城改造”。盒马是阿里亲力亲为的新零售物种,属于“平底起高楼”。盒马是新零售的实体,口碑搭建的是新零售在线下的平台和网络。

今年1月,张勇表示,包括口碑在内,阿里已经形成了新零售的四路大军,在服装百货、电器、食品生鲜快消、餐饮等行业重构与推动效率升级。

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