摘要：特斯拉和美国国家运输安全委员会相互指责，均称对方在调查车祸事件时，自行披露了不完整的信息。特斯拉更是怒斥该机构，称“他们对媒体大标题的关心更甚于实际的提升安全性”。

特斯拉和美国国家运输安全委员会（NTSB）相互指责，双方均称对方在调查特斯拉车祸事件时，自行披露了不完整的信息。

NTSB发布新闻稿称，特斯拉在NTSB审查确认前发布了调查信息，违反了双方协定。特斯拉原本以技术支持方的身份，参与到这一项车祸调查中来，但NTSB现在决定将特斯拉撤出这一调查。

特斯拉方面也非常不满。“在与NTSB对话过程中，很明显的是，他们对媒体大标题的关心更甚于实际的提升安全性。” 特斯拉在声明中称，NTSB没有落实调查的实际意义。

“他们（NTSB）也向媒体披露部分不完整的信息，违反自己的规则，同时还试图阻止我们披露事实，我们并不认为这是对的，我们会对国会发起正式投诉。”

特斯拉与NTSB关系崩裂的消息传出后，其股价迅速下挫，收跌2.28%。

3月27日，旧金山一名38岁的Model X司机在一场车祸中丧生，美国国家运输安全委员会正在对此调查。这已经是特斯拉的第二起自动辅助驾驶致命车祸。

负责调查车祸事件的NTSB，有一套使用数十年的party system。这一套系统允许可以提供技术支持的机构，参与到调查过程中来。特斯拉正是以这一身份参与到该起车祸的调查中。

NTSB较少撤销技术支持机构在调查中的身份，但并非没有先例。

NTSB提到的特斯拉擅自公布调查信息，可能是指3月30日特斯拉的声明。车祸发生3天后，特斯拉称，恢复车载电脑中的行车日志发现，事发前6秒内，司机的双手并未在方向盘上；系统发出了数次影像提示和 1 次声音提示。

“事故发生在一个晴天，能见度有数百英尺，意味着事故的唯一原因可能是黄先生没有注意路边，尽管车载系统提供了多种警示。”在最新的一份声明中，特斯拉的措辞明显更趋严厉，撇清自动辅助驾驶系统和该起车祸的关系。

*本文来自华尔街见闻（微信ID：wallstreetcn），编辑陶旖洁。更多精彩资讯请登陆wallstreetcn.com，或下载华尔街见闻APP。*

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