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4月16日,据媒体报道,阿里团队正在研发自动驾驶技术,已有车辆进行了常态化路测,并具备了在开放路段测试的能力。其中路测的车辆改装自林肯MKZ,目前还有几十辆处在开发流程中。

全天候科技就此消息进行了求证,阿里方面表示,“无人驾驶或将是达摩院的第一个项目。王刚教授确实正在进行无人驾驶的研究,并且进度很快,但我们没有更多信息可以提供,应该很快会有更进一步的信息。”

值得注意的是,与绝大多数初创车企选择的自动驾驶技术路线不同,阿里的自动驾驶选取的技术路线为L4,即全自动驾驶,在汽车行驶的过程中,绝大多数场景下都不需要人为干预,主要由机器主导。

早在3月28日举行的2018云栖大会·深圳峰会上,AliOS核心操作系统事业部总经理谢炎接受媒体采访时就曾表示,“阿里在无人驾驶领域也有所布局,只是相对低调,但在不久的将来就会看到。”

自动驾驶的市场前景已不言而喻,继百度、腾讯之后,阿里在自动驾驶汽车方面也是动作频频,阿里曾与上汽合资成立斑马网络,为车企提供智联网汽车整体解决方案-斑马智行。同时,阿里还对初创车企小鹏汽车进行大额投资。如今由阿里AI实验室首席科学家王刚率领独立研究,更是体现了阿里对自动驾驶的重视。

但BAT在押注无人驾驶的部署上,也是各有差异。百度是中国互联网三巨头里唯一一家大举押注无人驾驶技术的公司,无人驾驶项目在2013年就在百度研究院起步,如今更是成立了独立的自动驾驶事业部;阿里早期则是通过研发YunOS系统切入到互联网汽车领域;腾讯先后投资了蔚来汽车、特斯拉,但其并不参与公司运营。

毋庸置疑,无人驾驶的争夺早已开始。无论是在无人驾驶技术领域,还是在辅助驾驶技术领域做探索,除了BAT之外,传统汽车生产上、初创车企都有在布局,扎根于中国这个全球最庞大的汽车市场中,未来整个行业到底能发展到怎样的程度,是最令人期待的。

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