今年的特斯拉真可谓是“流年不利”，CFO离职不到两个月，高层再次发生人员变动。

本次变动与之前大为不同，特斯拉此前离职的高管都未直接涉及生产线，而此次变更人员则与产业制造直接相关。

华尔街日报报道，特斯拉总工程师管兼高级副总裁Doug Field已于上周申请为期数周的休假。公司确认了这一消息并强调Field并不会离开，只是需要一段时间来充电和陪伴家人。

作为马斯克认为“世界上最有才华的”工程管理人员，Field自2013年起从苹果公司转入特斯拉，负责相关车辆工程与生产。马斯克曾于2016年豪言，公司会在次年下半年生产约20万台3s型汽车，然而特斯拉实际产量仅有预期值13.5%，令人大跌眼镜。低于预期的产量导致不少人对特斯拉持看空意见，穆迪更是在今年三月下调了特斯拉18亿美元的无担保优先债权评级七档。

根据今年一季度财报显示，一季度依然未完成Model 3电动车生产指标，数据显示三月最后一周的Model 3产量仅为2020辆，四月末产量虽然升高至2270辆，但同样低于预期。

由于Model 3型汽车未能达到每日500辆生产标准，马斯克亲自接管了生产，将Field弃之一旁。 虽然公司希望Field延后休息，但他依然选择撒手这个烂摊子去度假放松。

如果“暂时的分别”已经让人头痛，那么接下来发生的事恐怕就要让马斯克抓狂了。

在Field申请度假的同时，华尔街日报知情人士同时得到了一条爆炸性讯息，特斯拉主管现场性能的工程总监Matthew Schwall早已离开公司，并于五月初加入竞争对手Waymo安全团队，Schwall将在新公司负责研究自动驾驶汽车的安全性问题。Waymo是谷歌于2009年开启的一项自动驾驶汽车计划，之后于2016年12月独立出来，成为Alphabet（谷歌母公司）旗下子公司。目前Schwall和特斯拉方面都未对此事做出评价，据华尔街日报了解，Schwall离职原因是美国国家运输安全委员会（NTSB）一直在调查涉及电动汽车的多起事故。

今年3月，旧金山南部发生了一起Model X多用途汽车车祸，由于特斯拉非法发布了相关信息，美国国家运输安全委员会取消了特斯拉名单资格。而上周，美国国家运输安全委员会对一辆特斯拉汽车事故进行了第四次调查，特斯拉方面认为此次事故并非由于自动驾驶造成。

我们之前曾报道过特斯拉CFO离职的新闻，除Matthew Schwall以外，特斯拉今年已有多名高管离职，包括首席财务官Eric Branderiz、业务发展副总裁O'Connell、电池技术主管KurtKelty、全球销售和服务总裁Jon McNeill。

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