滴滴拆分专车业务:为IPO做准备?
董洁发表于2018年06月29日 11:51
摘要: 将专车业务独立出来,是为了做大专车细分市场从而实现盈利目标。此前港媒称,滴滴最快下半年启动上市,已初步决定落户香港,上市时市值或达到700亿-800亿美元。

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6月29日,滴滴出行宣布,滴滴专车将从平台拆分出来成为独立品牌,独立出来的滴滴专车将改名为“礼橙专车”。除了滴滴主APP入口之外,礼橙专车还将开发独立APP。

之所以取名“礼橙专车”,滴滴出行高级副总裁付强表示:“礼”是专车服务最核心的要素,代表最好的礼遇; “橙”与滴滴的桔子形象同属水果系,传递了健康和活力的品牌形象。此外,“礼橙”谐音“里程”,寓意“礼遇每一段里程”。

此次品牌升级之后,礼橙专车的服务将也随之升级,据付强透露,礼橙定制宝贝专车2.0以及礼橙无障碍专车等定制服务都将在今年8月份正式上线。

早在6月28日,滴滴出行APP的启动页面上已经出现“6.29神秘橙品首发”的海报,用户点击H5页面即可扫描橙子领券,客户端专车的活动车标也变身为橙子。而据消息人士透露,这些动作正是为专车更名造势。

在今年春节前夕,在滴滴致员工的内部信中,程维、柳青也曾透露滴滴将在专车业务方面作出新的布局,打造独立专车品牌的苗头。

滴滴专车上线于2014年8月份,定位为高端商务出行人群提供优质服务出行产品,也是滴滴针对传统出租车行业推出打车软件之后上线的第二款产品。有公开报道称,滴滴的专车业务线每日订单量为 600万单,如果按照此前滴滴披露的日均2500万单的数据计算,专车业务线的每日订单量约占其总订单量的24%,但这一数据并未得到滴滴的官方确认。

如今,滴滴、美团、携程等公司在网约车市场上的混战日趋白热化。

今年3月下旬,美团打车正式登陆上海,提供快车和出租车两种服务,在短短不到一个月的时间里,美团打车就迅速地挤占原本属于滴滴的网约车市场份额。而在今年4月份,携程旗下的携程专车也拿到了“网约车牌照”,具有了网络预约出租车线上服务能力,可在全国范围通用。美团和携程等竞对手的加入对于原本已格局分明的网约车市场来说又带来了变数。

对于将专车业务独立出来,业内人士普遍表示“滴滴此举的战略意义明显”,是为了做大专车细分市场从而实现盈利目标。

在今天的发布会上,滴滴出行高级副总裁付强也表示,未来滴滴将会给予“礼橙专车”更多的服务赋能,这有利于专车业务获得更大市场空间,也有助于帮助滴滴实现盈利。

在小米、美团等独角兽纷纷踏上上市之路之际,滴滴此举或与其IPO有关,有助于为估值提供支撑。

5月23日,据《香港经济日报》报道,滴滴最快下半年启动上市,已初步决定落户中国香港,并考虑不同上市架构,不排除以同股不同权形式上市。预计滴滴上市时市值或达到700亿-800亿美元。

对于上市问题,滴滴方面并未回应。

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