德国宝马公布在华重大调整:将控股华晨宝马 建第三工厂
祁月、刘镔练发表于2018年10月11日 18:2339779人阅读
摘要: 李克强周三会见德国宝马董事长科鲁格时对其在沈阳建设华晨宝马第三工厂表示肯定。宝马公告称,将斥资36亿欧元增购华晨宝马25%股份,将持股比例增至75%,合资期限延长12年至2040年。华晨中国今日停牌,港股合资汽车概念股普跌。

*本文首发于北京时间10月11日上午9:26,更新华晨汽车公告相关内容。

北京时间10月11日傍晚17:26发布公告,证实了早间德国媒体的消息。港股华晨中国(01114.HK)今日因与宝马集团达成交易而停牌,明日将复牌。

截图来源:华晨汽车公告

公告显示,宝马向华晨中国作出要求,以向沈阳金杯汽车(华晨汽车间接全资附属公司)收购华晨宝马汽车之25%股权,使于交割后(预期将不迟于2022年进行),华晨宝马汽车将分别由沈阳金杯汽车及宝马实益拥有25%及75%。

宝马集团和华晨集团还宣布,双方将延长华晨宝马合资协议至2040年。

公告还提到,华晨宝马汽车的生产规模预计为每年100万辆乘用车,除华晨宝马汽车的现有产品外,华晨宝马汽车将于中国生产及销售新产品,包括X5和未来的BEV型号等宝马乘用车。

以下为原文:

港股华晨中国今日停牌。稍早,德国宝马公告称将扩大在华晨宝马的持股比例、控股合资公司。中国国务院总理李克强表态称,宝马是中国汽车行业进一步对外开放的首个受益者。

德国最大金融新闻平台Finanzen刊发的德国宝马最新官方公告显示:德国宝马计划增加其在华晨宝马中的股份比例,从50%提高到75%。公司已与华晨汽车签署协议,将斥资约36亿欧元从对方手中收购25%股份。

作为协议的一部分,华晨宝马的合同期限在2028年到期之后将延长到2040年。10月11日恰逢华晨宝马迎来合资十五周年纪念日。

宝马追求的战略目标是进一步加强与华晨汽车的长期合作,计划增加其在现有沈阳工厂的生产能力,并将继续扩大包括新能源汽车在内的其他车型的国产产能。

本次交易需经有关部门的批准,并需要通过华晨中国股东大会的同意。

这项股权调整将在2022年完成,那也是中国政府承诺的汽车开放五年过渡期结束的年份。届时,乘用车外资股比限制及合资企业不超过两家的限制都将取消,中国汽车行业将实现高程度的开放。

德国宝马上述公告发布之后,华晨汽车在官网发公告,宣布今日临时停牌。该股停牌前报10.76港元。

今日早盘,港股合资汽车概念股普跌。北京汽车、广汇宝信、长城汽车、广汽集团分别跌7.9%、7.2%、5.4%、3.2%、3%。 

早在今年7月,德国《经理人杂志》就称德国宝马将增持华晨宝马股份至75%,消息公布后华晨中国的股价应声重挫,盘中跌幅一度达到19.71%,创2008年10月以来最大盘中跌幅。随后,宝马与华晨双双否认合资股比变更为75:25的消息。

此外,德国宝马还在沈阳设立中国第三家工厂。10月10日,李克强在中南海紫光阁会见了德国宝马集团董事长科鲁格。科鲁格表示,此次来华主要是为了扩大对华投资,在辽宁沈阳铁西中的高端装备制造产业园建设华晨宝马第三工厂。

对此,李克强称,宝马公司同中方最新合作项目即将落地辽宁沈阳,将是中方放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者,可以说是“一马当先”。这表明,中国对外开放的新举措不仅是“说到了”,更是踏踏实实地“做到了”。

科鲁格表示,中国是宝马最大市场,十分珍惜在华投资机会,愿以沈阳新工厂落地为契机,进一步扩大对华合作,一些车型将面向包括中国在内的全球市场销售,创造互利双赢的局面。

宝马汽车曾在8月初预计,今年在中国的销量将增长5-10%。不过,9月25日该公司又警告称,今年其税前利润将下降,之前预期为持平,因新排气规定上路后价格竞争加剧。

李克强还表态称,下一步,中国对外开放的力度会更大,开放的水平会更高。中国将继续并且长期成为外商投资的热土。我们欢迎包括德国企业在内的各国企业抓住机遇,扩大对华投资,更好实现共同发展、互利共赢。

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