据《华尔街日报》报道,美国第二大网约车公司Lyft,已经为明年上半年IPO选定了承销商。摩根大通、瑞士信贷和Jefferies集团将一起领导此次发行。一些人表示,Lyft的估值有可能达到今年早些时候估计的151亿美元。

传出上述消息不久,华尔街日报又爆出,上月,Lfyt的劲敌、最大网约车公司Uber收到高盛和摩根士丹利的建议,他们对Uber估值高达1200亿美元,几乎为两个月前估值的两倍,Uber的IPO可能在明年年初进行。这个天价估值超出了美国三大汽车公司通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车的市值之和。

本周,Lyft也向投资者公开了三季度盈利状况。该公司三季度收入由去年同期的3亿美元,上涨至5.63亿美元,但亏损也由去年同期的1.95亿美元,扩大至2.54亿美元。Lyft的盈利方式是收取佣金,该公司向每笔车费收取25%的佣金。

最近一年多来,Uber负面消息不断,Lyft也趁机扩大了在美国的市场份额。

华尔街见闻此前文章提到,第三方分析机构Second Measure的数据显示,Lyft目前市场份额达到24%,如果不计入Uber 送餐服务,Lyft市场份额达到27%。而Lyft五月公布的数据显示,该公司在美国打车市场份额达到35%,2017年1月市场份额还仅为22%。

除了扩大国内市场份额,Lyft也于去年进入其首个国际市场--加拿大,并计划进军欧洲与拉丁美洲市场。而Uber虽然在全球运营,但刚从东南亚、俄罗斯与中国市场撤出,因为竞争激烈导致运营不佳。

华尔街见闻注意到,虽然Lyft的估值远逊于Uber,但自2016年来,Lyft的估值翻了三倍左右。

2017年4月,Lyft的估值还仅为75亿美元。到2018年初,Lyft融资15亿美元,估值变成了115亿美元。今年6月,在获得由投资机构Fidelity Investment 领头的新一轮6亿美元融资之后,Lyft估值达到151亿美元。

从2012年建立至今,Lyft一共融资51亿美元,而其竞争对手Uber在从成立至今的9年中,总融资额为160亿美元。 

2018年,科技公司争相上市。今年至今为止,在美国IPO的科技公司股价平均上涨33%。据华尔街日报,Uber之所以提前上市,其中一个原因是担忧再晚一点,市场会冷却。

此外,据CNBC报道,Lyft刚推出了一项新的包月服务,即用户预付299美元,可以在30天内享受免费乘车或打折服务。订阅用户每个月可以免费乘坐30次Lyft网约车,只要每次的车费少于15美元。如果车费超过15美元,用户需要支付差价。在30天内,从第31次服务开始,用户每次可以享用5%的折扣。

其竞争对手Uber也在进行类似包月服务的测试。

*本文来自华尔街见闻(微信ID:wallstreetcn)。开通华尔街见闻金卡会员,即刻获取金融市场体系化服务。

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