首发于27日14点47分,更新特斯拉发言人否认报道及股价。

在低迷的中国车市下,特斯拉在华销量遭遇“透心凉”。

北京时间11月27日周二,新京报援引全国乘用车市场信息联席会的数据表示,第三季度特斯拉在华销量下滑37%,进入10月份更是暴跌70%,销量跌至只有211辆。

上述报道传出后,美东时间周二,特斯拉股价低开低走,开盘跌逾1.7%,盘初跌幅迅速扩大到3%以上。

美股早盘时段,特斯拉发言人回应新京报上述数据称,关于10月在中国的销量暴跌70%的报道是非常不准确的。此后特斯拉股价跌幅收窄,到午盘时,逐步抹平跌幅,一度平盘,最终收跌0.6%。

事实上,新京报提及的数据并非空穴来风。一方面,由于汽车关税上调等原因,特斯拉在售车型的售价此前曾大幅上调;另一方面,中国车市本就处在低迷期,至少二十年来的首次全年产销负增长已经几成定局。这些与特斯拉在华销量出现滑坡有着密切关系。

中国这一特斯拉第二大市场的汽车消费越来越“透心凉”。根据乘联会最新数据显示,10月,中国车市已经连续第二个月出现两位数同比下滑,10月同比减少13.2%,9月同比减少13.1%。中国乘联会称,受基数和楼市等因素综合影响,2018年全年产销负增长基本定局。

中国车市的低迷状态也已被官方定调确认。国家信息中心副主任徐长明表示,当前车市出现20年以来最大危机,就算购置税优惠政策重来恐怕也无济于事。工信副部长辛国斌则表示,产销高速增长的时期可能已经过去了,低增长恐怕是未来发展的一个常态。

在这样低迷的市场中,特斯拉此前还进行了提价,无疑对其销量雪上加霜。7月6日,在中国汽车进口关税从15%抬至40%之后,特斯拉将其在中国销售的Model S、Model X各车型上调,上调幅度13-25万元不等。

由于销量受阻,特斯拉近日再度全线降价。特斯拉官网宣布,11月22日起,将在中国销售的Model S、Model X电动车的价格下调12%-26%,另外,Model 3系列各车型价格也全面下调。

对于此次大幅降价,特斯拉表示,为了让更多的中国消费者享有特斯拉产品,公司选择了承担大部分关税,以帮助客户降低购车成本。

*本文来自华尔街见闻(微信ID:wallstreetcn)。开通华尔街见闻VIP会员,即刻获取金融市场体系化服务。