犹记得去年12月,曾有上百名用户“围堵”深陷资金危机的ofo小黄车总部,要求退还共享单车押金,在线排队退押的用户数甚至突破1000万人。

但当时押金退还速度较慢,ofo方面曾表示若用户在app端自行申请,押金将在0-15个工作日到账。共享单车退押问题一时引起颇多关注,如今,监管层更是“点名”指出,如有押金,“应当日退还给用户”

3月19日周二,交通部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》,就网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通运输新业态及其用户押金、预付资金管理办法向社会征求意见。

在“押金当日退还”之余,新规明确运营企业原则上不收取用户押金,鼓励运营企业采用服务结束后直接收取费用的方式提供服务。

若确有必要收取押金,应当基于协议,提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式,供用户选择。用户押金归用户所有,运营企业不得挪用。

新规设置了收取押金的上限。具体来看,汽车分时租赁的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的2%;互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%。

同时,新规在用户预付资金上也设置了限制,如共享单车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元;其他交通运输新业态单个用户账号内的预付资金额度不得超过8000元。

此外,运营企业应当建立用户预付资金备付金制度,备付金不得低于用户预付资金余额的40%。运营企业只能将用户预付资金用于其主营业务,不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及其他借贷用途等。

具体细看用户申请退还押金这一环节,新规写明,“存管银行和其他支付服务机构核对相关信息后,应当于当日(至迟次日)基于原路退还原则退还用户。

用户原账户发生变化的,运营企业需提供用户身份信息、押金支付信息和退款账户信息,存管银行和其他支付服务机构核对认定后再行退还。

用户根据与运营企业签订的服务协议申请退还预付资金余额时,要求也与上述两段相同。

*本文来自华尔街见闻(微信ID:wallstreetcn)。开通华尔街见闻金卡会员,马上领取2019全球市场机会。