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作者|杨凡 编辑|张吉龙

3月22日,蔚来汽车创始人李斌发布内部信,确立了未来3年的发展目标和关键行动。他表示,蔚来汽车目前已经进入资格赛阶段,优先级最高的三个工作目标是:用户满意度、提升运营效率、第二代平台的开发。

在客户满意度方面,李斌提出要从按时按量交付ES6、积极主动对外沟通等方面行动起来。他表示ES6是蔚来的战略性产品,各团队要紧密合作,确保6月份开始顺利交付高品质的ES6,并保证后续的生产交付能及时满足市场需求。

对于提升运营效率,李斌提到,要从组织效率优化、提高预算和投资使用效率、显著提高毛利率提升等方面行动。

针对组织效率,他表示,在快速发展后,蔚来出现了一些部门设置重复、工作任务不明确、职责不够清晰、部分岗位工作量不够饱满的情况,这些都是蔚来今年需要解决的管理效率优化任务。因此,李斌表示今年上半年将总人数控制在9500人以内,比现状优化3%左右。

在完成第二代平台NP2的启动工作上,李斌称2019年对NP2至关重要,执行质量直接关系到“决赛阶段”的竞争力。具体工作除了形成在第二代平台及其首款产品的定义和研发计划、完成自动驾驶技术与供应链的合作布局,还要组建一定规模的自动驾驶测试车队。

此外,对于外界的质疑,李斌表示需要客观冷静对待,有则改之、无则加勉。

李斌内部信全文

近日,有疑似蔚来离职员工在网上发帖爆料称,“蔚来正在大规模裁员,且去年李斌赌赢何小鹏的一万辆是自导自演的结果,多为内部员工购买。并对内部购车员工给予大量补贴”

对此,全天候科技向蔚来内部员工了解到,蔚来近期确实在做裁员的准备工作,原因是上海工厂关闭后相关人员的调整,会根据业务需求和绩效评估优化一些员工,比例在3%左右。但关于内部购车以冲抵销量一事,该员工予以否认,并表示内部购车计划虽确实存在,但截止2月底,蔚来共交付13964台ES8,蔚来员工自行购买和返租购买的ES8占比仅为2%。

不久,蔚来官方回应称,大量裁员传闻只是一种假象,主要缘于蔚来汽车的一项人事规则,即每一位员工离职时,都会内部发邮件表示感谢。蔚来每个月都在招聘,同时也有人离职,但因为通报离职的规则,可能给外界造成裁员的假象。蔚来承认确实存在员工买车现象,但员工买车数量仅为300多辆,不存在让员工买10000辆的情况。

今年3月6日,蔚来汽车发布了首份年报。年报显示,2018年蔚来汽车总收入为49.512亿元人民币,汽车销售总额48.525亿元;年度经营性亏损为人民币95.956亿元,年度净亏损人民币96.390亿元,同比增长92.0%。归属于普通股股东的净亏损为233.279亿元,同比增加208.5%。毛利率为-5.2%。受此影响,蔚来汽车美股表现连续暴跌。

除此之外,财报还表示,蔚来近期终止了在上海嘉定建厂的计划。对此,李斌解释道,停建嘉定工厂是蔚来根据自己实际情况和发展节奏做出的决策。“停止上海工厂建设,能帮助我们节省更多的支出。”李斌称。