媒体7月24日周五报道,中国电动汽车生产商威马汽车考虑最快今年在科创板IPO,目标是IPO后估值超过300亿元,约43亿美元。

威马汽车科技集团成立于2015年,创始人为沈晖,他同时也是威马汽车的董事长兼CEO。官网显示,沈晖曾加盟吉利,并带领团队完成了吉利收购沃尔沃的并购案。

2017年12月,威马汽车揭幕了首款SUV量产车EX5。2018年9月,威马汽车正式开启交付。

截至目前,威马汽车最新一轮融资为2019年3月完成的C轮融资。该轮融资总额30亿元人民币,由百度集团领投,太行产业基金、线性资本等参与投资。截至当时,威马汽车累计融资金额近230亿元人民币。

尽管去年下半年以来,媒体多次报道称威马汽车正寻求总额为10亿美元的D轮融资,但迟迟未有披露相关进展和信息。

中国经营报上周的报道指出,威马汽车方面对此解释,公司D轮融资计划时间在今年上半年,但受困于疫情,面向海外市场融资,很多线下交流无法正常继续进行,因此这一轮融资比原计划延迟。

今年以来,多家新能源汽车企业密集传出上市消息。

获得美团创始人王兴大力加持的理想汽车,今年7月上旬向美国SEC递交招股书,股票代码为“LI”。一旦理想汽车美国上市,将成为继蔚来之后第二家在美国上市的中国智能电动汽车企业。

7月20日周一,小鹏汽车宣布完成由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资,融资金额近5亿美元。伴随着小鹏汽车完成C+轮融资,业内普遍预期小鹏汽车将登陆科创板。

不过,新能源汽车的盈利问题仍是投资者关注的焦点。

以理想汽车为例,招股书显示,理想汽车2018年、2019年分别净亏损为15.32亿元、24.38亿元;2020年第一季度净亏损为7711万元。