芦依
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特斯拉将宁德时代送上了“C位”

特斯拉将宁德时代送上了“C位”

此次合作是两家头部企业的再次“牵手”。对于站上万亿市值高位的宁德时代而言,与第一大客户特斯拉的深度捆绑,不仅关乎该客户带来的电池装机量,更是一张突围海外动力电池市场的重要门票。
小米、阿里和京东都盯上宠物智能硬件:这是一门好生意吗?

小米、阿里和京东都盯上宠物智能硬件:这是一门好生意吗?

随着互联网和家电巨头的入场,宠物智能硬件这一赛道走出小众,成为巨头们抢占的“新高地”。目前,宠物智能硬件市场的现状是:一边是普通消费者对千元智能硬件的望而却步;另一边,则是创业者在智能硬件赛道内,无可避免的高成本和高风险。
“真”无人驾驶离我们还有多远 | 对话文远知行COO张力

“真”无人驾驶离我们还有多远 | 对话文远知行COO张力

无论是打车服务还是巴士物流,无人驾驶车已经开进现实生活。从技术开荒到落地运营,挺过了行业的“至暗时期”,作为自动驾驶头部公司,文远知行已经进入初试商业化的阶段。面对新一轮自动驾驶热潮,巨头们入场抢食,赛道上的初创公司下一步如何走?行业将发生什么变化?文远知行COO张力和全天候科技进行了一场对话。
百度“造车”狂奔:首款产品明年或接受预定,Q3将有新一轮融资

百度“造车”狂奔:首款产品明年或接受预定,Q3将有新一轮融资

夏一平透露,集度汽车将定价在20万元以上,明年或可开始接受预定;新车将完全使用吉利的供应链,第一款产品也将由吉利打造。另外,集度汽车或在今年三季度进行新一轮融资。
新造车潮起,自动驾驶再站高岗上

新造车潮起,自动驾驶再站高岗上

自动驾驶历经技术开荒、创业热潮、到行业洗牌,如今再次站在了风口上。这一次,入场者阵容豪华。既有传统车企如宝马奥迪,也有新造车势力,更不乏科技巨头华为和大疆等等。自动驾驶行业将发生翻天覆地的变化?
标配自动驾驶,追上特斯拉?理想的野心不止这些

标配自动驾驶,追上特斯拉?理想的野心不止这些

当下,自动驾驶成为智能汽车的卖点,理想汽车也正在这条路上狂奔。为求明年能与华为、特斯拉在自动驾驶上正面较量,2021年理想汽车计划投入研发费用30亿元,团队扩张至600人。
AI巨头新战场:旷视的物流故事怎么讲?

AI巨头新战场:旷视的物流故事怎么讲?

当CV“四小龙”开辟新战场,旷视选择了啃智慧物流的“硬骨头”。经过3年摸索,该业务在总营收中贡献仍然较小。物流行业的转型非一朝一夕之功,需要证明赚钱能力的旷视依然面临考验。
“制造”新首富背后:宁德时代的进击与隐忧

“制造”新首富背后:宁德时代的进击与隐忧

从福建农村考学到上海,从外企打拼到创立宁德时代,曾毓群的人生选择都离不开“赌性”二字。他曾带领宁德时代,打破动力电池日韩分天下的现状;又在守业之外,向产业上下游延伸。新能源风口下,动力电池赛道新老玩家拥挤,宁德时代的时代还有多久?
“幸存者”哈啰锁定本地生活:再造一个美团有戏吗?

“幸存者”哈啰锁定本地生活:再造一个美团有戏吗?

如今的共享单车已经形成滴滴、美团和哈啰的三足鼎立之势。从两轮到四轮,再到酒旅等本地生活服务,此前被外界认为“长成了滴滴”的哈啰出行已经和美团越来越像,它试图复刻单车从下沉市场逆袭的经验,再拓宽边界。只是在强敌环伺的当下,它能成功吗?
小鹏推全球首款激光雷达量产车P5:差异化路线“死磕”特斯拉?

小鹏推全球首款激光雷达量产车P5:差异化路线“死磕”特斯拉?

此前,智能汽车的自动驾驶以特斯拉的纯视觉方案为主流;而小鹏P5作为全球首款量产的激光雷达汽车,已与特斯拉形成两大技术阵营。从国内其他车企的动作来看,“激光雷达+视觉”路线或已成为新主流。
借新能源东风,哈啰的两轮造车是好生意吗?

借新能源东风,哈啰的两轮造车是好生意吗?

造智能两轮电动车,一方面是为自有出行业务寻求增量,与现有业务产生协同作用;另一方面则顺应了“新造车”的大背景,为赴美上市提供更多想象。在哈啰看来,两轮车的竞争已到白热化阶段,未来的竞争一定会在软件的智能生态上。
小米、百度纷纷造车,“前浪”比亚迪还有多大机会?

小米、百度纷纷造车,“前浪”比亚迪还有多大机会?

2020年,国内新能源车销量整体增长10.9%,但比亚迪新能源车销量却同比下滑12.5%;汽车是其最大收入来源,却增收不增利,公司利润主要来自手机电子业务。其股价自2月触顶273.37元后,持续下跌,目前在170元左右徘徊。随着小米、百度等第二波造车巨头入局,比亚迪堪称强敌环伺,压力山大。
雷军豪赌造车,小米需要“发烧”

雷军豪赌造车,小米需要“发烧”

“10年投入100亿美元”,雷军要押上人生所有的战绩和声誉,all in造车,豪赌人生的最后一次创业。此前,小米造车的消息吊足了外界的胃口,也让其股价一路飙升。米粉、用户、资本市场能为小米造车“发烧”多久?
沈南鹏、李飞飞开启“脑暴”:AI如何重塑医疗?

沈南鹏、李飞飞开启“脑暴”:AI如何重塑医疗?

IT和BT(生物科技)的融合速度正超过历史上任何时刻。在医疗服务的全流程,AI不仅便于网上医疗服务,助力诊断治疗,还能带动新药开发的平台型突破,这些都构成了医疗行业新的革命。
投资收益贡献一半利润,腾讯投资到底有什么“钞能力”?

投资收益贡献一半利润,腾讯投资到底有什么“钞能力”?

腾讯的“大投行”标签不是浪得虚名。去年Q4,投资收益占其毛利的超55%,相当于当季总营收的1/4。在投资领域上,腾讯也从消费、娱乐延伸到产业互联网。腾讯的“投资帝国”已经成为其市值越来越重要的支撑。
百度回港冲刺“AI第一股”:除了造车,它还有哪些牌?

百度回港冲刺“AI第一股”:除了造车,它还有哪些牌?

从中文搜索引擎巨头到AI生态型公司,这个转型过程中,如果说广告是百度的昨天,那么,它正试图靠智能云、医疗健康服务等守住今天,用智能汽车和Apollo撑起明天。这个故事,能带给百度多大想象空间?
旷视将登陆科创板:营收年均复合增长104%,但离盈利还有点远

旷视将登陆科创板:营收年均复合增长104%,但离盈利还有点远

安防是旷视增速最快,也是最大的收入来源。但由于优先股的公允价值变动、研发投入,不断加大新业务拓展的投入等,公司成立至今仍处于亏损状态,2020年1-9月净亏损超28亿元。
相比全年毛利率首次转正,自动驾驶才是小鹏汽车财报的最大亮点

相比全年毛利率首次转正,自动驾驶才是小鹏汽车财报的最大亮点

小鹏Q4及2020财报与蔚来、理想呈现的趋势大体相似:毛利率转正,资金压力因亏损收窄而减轻,2021年要推新车型、扩充配套服务、开拓海外市场等寻求规模增长。不过,自动驾驶商业化加速、三家中最早批量生产搭载激光雷达的智能电动汽车、产能大幅提升等成小鹏Q4财报亮点。