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物流企业正加码对无人货车领域进行布局。

近日，阿里巴巴招聘网站中上线了多个与“菜鸟 无人驾驶”相关的岗位，职位包括：无人驾驶视觉系统研发专家、无人驾驶SLAM与导航算法专家、无人驾驶系统平台研发工程师等，工作地点在北京和杭州两地。对此，菜鸟向全天候科技表示，招聘信息属实，但没有其它信息透露。

此外，近日有菜鸟网络汽车工程师还在知乎上公开发帖透露了菜鸟进军无人驾驶领域的信息，帖子内容提到，“物流行业将是（自动驾驶技术）率先落地的行业”，“物流场景以低速场景（最后一公里的派送）或者在高速工况（干线上的重卡货运）为主，场景相对简单，风险相对可控。所以，自动驾驶技术的应用，落地完全没有问题。”

菜鸟是国内最大的物流网络公司之一，成立于2013年5月，由阿里巴巴、银泰、复星、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等公司共同发起成立。2017年9月，阿里巴巴宣布对菜鸟网络投资53亿元人民币，增资后对菜鸟持股比例增加到51%。阿里还宣布，未来五年继续投入1000亿元，用于加快建设全球领先的物流网络。

菜鸟网络曾在2016年9月发布首款无人配送机器人，主要应用于小区内包裹配送，该机器人已用到了无人驾驶技术。亿欧网今日援引菜鸟方面知情人士消息称，公司目前已经在进行无人驾驶大卡车的相关测试，无人驾驶卡车或将很快落地。

在阿里菜鸟进军无人卡车领域的同时，国内另一家大型电商、物流巨头——京东也在积极研发无人货车。

2017年7月，京东创始人刘强东在联想科技创新大会上透露，京东正在无人卡车等领域做准备，无人卡车相当于流动的配货站。

当年9月，京东的无人货车首次公开亮相。这款京东与上汽大通合作推出的EV80无人轻型货车，通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统，在行进过程中，即使是150米外的障碍物也可以被提前探知，并有足够的时间重新进行道路规划、规避障碍。

此外，京东的无人货车还可以自主完成运行路线规划，实现主动换道、避障、车位识别、自主泊车等诸多功能。

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