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8月14日凌晨，蔚来汽车向美国证监会（SEC）递交了IPO招股书，申请在纽交所上市，股票代码“NIO”。拟通过上市筹集最多18亿美元资金。

根据招股书披露的业绩情况，蔚来汽车今年才开始创造营收，在截至2018年6月30日的前六个月中，公司总营收为695.1万美元（约合人民币4599.1万元），其中汽车销售营收671万美元（约合人民币4439.9万元），其他销售营收24.1万美元（约合人民币159.2万元）。

在2016年、2017年和截至2018年6月30日的前六个月中，蔚来汽车的净亏损分别为25.733亿元人民币（约合3.7359亿美元）、50.212亿元人民币（约合7.588亿美元）和33.255亿元人民币（约合5.026亿美元）。

招股书介绍了蔚来汽车目前具体的业务进展：截至2018年7月31日，蔚来ES8订单数超过1.7万台，生产ES8超过1300台，累计融资超24亿美元。截至2018年3月31日，蔚来在全球范围内的专利为2732项。截至2018年7月31日，已有7家蔚来中心投入运营，53家营业网点投入运营。预计到年底，将有60-80家换电站投入使用，400-500充电车投入使用。

根据招股书披露的股权结构，蔚来创始人李斌持股17.2%，腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%。

值得关注的是，李斌在招股书中发布了一封公开信，表示为激励用户热情和对蔚来的支持，承诺愿意将自己所持的约三分之一的蔚来汽车股份转让给信托，“让用户讨论并提议如何利用这些股票的经济效益”。

李斌在信中称，“经过长时间的慎重考虑，我计划在未来的适当时间将我所持有的5000万股NIO股份（占我所有实益拥有的NIO股份的约三分之一）转让给信托。虽然我将保留转让给信托的股票的投票权，但我会让NIO用户讨论并提议如何利用这些股票的经济效益，通过某些机制在未来实施。我相信这种信任安排进一步推动了NIO追求我们成为用户企业的原始愿望，并将加深我们与用户的关系。”

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