特斯拉CEO马斯克周日晚间接受新媒体Axios采访时承认,今年夏天,特斯拉在试图达到Model 3产量目标时,曾“像疯了一样失血”,“面临严重的死亡威胁”,就在达到产量目标前几周,公司还差点破产。

他说,

“由于Model产量坡道,特斯拉几度面临死亡威胁。基本上,公司疯狂地花钱,血流如注,如果我们未能在短时间内解决这些问题,我们可能就死了。而解决这些困难非常艰难。” 

华尔街见闻此前文章提到,11月初马斯克接受硅谷科技媒体Recode采访也提到,由于Model 3 电动车的产量问题,2018年对他的汽车公司特斯拉来说,非常痛苦难熬,外人无法想象他们经历了什么。

马斯克还说,“这一年(的经历)让我感到老了五年,是我职业生涯中最难熬的一年,特别痛苦。” 马斯克表示,“直到9月左右,我们一直面对着,‘我们必须解决这个问题,不然我们就会死’ (这样的状况)。现在我们不再感到和死亡面对面了。” 

这不由得让人想到,早在今年4月1日愚人节时,马斯克曾在推特上发文开玩笑称,特斯拉“完全破产了”。 

特斯拉今年6月产量终于达标,10月实现了2016年以来的首次盈利。而在这之前,该公司面临着高达10亿美元的债务。马斯克也一直否认该公司面临财务问题,并承诺在年底前实现盈利。

特斯拉发布的2018年第三季度财报显示,第三季度特斯拉共向客户交付了56065辆Model3,平均每周的交付量约为4600辆,仍不到马斯克之前对外宣称的目标5000辆。

感恩节前马斯克发给员工的内部邮件显示,马斯克现在的目标已经不止5000台了,他希望年底前,每周能做到一周7000台。在邮件中,马斯克称11月27-28日他会亲自驻扎在Model 3生产线,从最小的元件到装配完成的车,全部都盯着,来确保每条生产线每小时产出50个单位,即每天装配完成1000台Model 3。 对于马斯克的鸡血,一名特斯拉工人匿名表示,这个目标简直“天方夜谭”,并补刀称特斯拉工厂的人员流动率非常高。

此外,在Axios的采访中,马斯克还表示,有70%的可能他能在有生之年乘自己的SpaceX火箭登上火星。马斯克提到SpaceX最近取得了很多惊人的突破,他甚至可以想象最快7年后就能送乘客到火星,而费用为几十万美元。

周一,特斯拉股价上涨6.19%,至346美元。