李斌“赌赢了”！蔚来汽车2018年交付超过1万辆

本文来自全天候科技，阅读更多请登陆www.awtmt.com或华尔街见闻APP。

记者|杨凡 编辑|罗丽娟

1月10日，蔚来公布了其在2018年12月及2018年一整年的交付结果。官方数据显示，截至2018年12月31日，蔚来7座高性能电动SUV ES8累计交付11348辆，其中3318辆于12月交付。

该成绩单的交出，也意味着李斌已经赢了与何小鹏“交付10000辆”的赌约。去年7月，何小鹏在朋友圈质疑了李斌在2018年初做出于年底交付1万台ES8的量产承诺。何小鹏认为，没有人可以在今年交付1万台新能源汽车。面对“挑衅”，李斌在何小鹏的朋友圈回复：“今年蔚来如果不能交付1万台，我输你一辆蔚来ES8。”

尽管ES8在去年的交付经历了多次跳票和坎坷经历。但蔚来交付成绩单一出，已跑赢了包括小鹏在内的一众造车新势力。

作为蔚来的第一款量产车，ES8正式上市时间是2017年12月，有创始版和基准版两种配置的车型，补贴前售价分别为54.8万元和44.8万元。而在生产方面，蔚来ES8采用了与江淮汽车合作制造的方式。

2018年6月28日，ES8正式开始向公众交付。数据显示， 2018年6月-10月，ES8单月交付数量分别为100辆、381辆、1121辆、1766辆和1573辆。2018年的最后两月，ES8的交付量呈倍数级增长，分别为3089辆和3318辆。

2018年蔚来ES8交付数量

李斌对此表示：“这超出了我们作为上市公司第一年的目标，2018年对于蔚来来说是具有里程碑意义的一年。”

蔚来汽车首席财务官谢东萤补充道，ES8在12月交付了3,318辆，证明了蔚来的执行力，尽管可以预见汽车销售市场整体面临诸多挑战，同时第一季度由于季节性的影响需求减缓，蔚来仍将致力于发展销售网络和加强品牌渗透来支持未来的成长。

成立仅4年多时间的蔚来汽车，目前已研发了5款车型，包括电动方程式赛车、概念车EVE、超跑EP9、第一辆量产车ES8，以及在2018年12月15日新发布的ES6。

ES6是蔚来第二款量产高端中型电动5座SUV ，分为基准版和性能版，价格低于ES8，补贴前起售价分别为35.8万元和39.8万元。预计2019年6月起逐步交付。李斌在发布ES6时表示，蔚来会继续保持一年发布一款量产新车的速度。

除了产品方面，在去年底，蔚来还公布了其在服务体系布局方面的成果。2018年，蔚来在中国已开业26家蔚来中心和体验店，李斌当时表示，到2019年底，蔚来中心和体验店总数计划达到70家，服务网点预计超过300个。

在2018年11，蔚来汽车发布了上市后的首份财报。报告显示，蔚来汽车在2018年第三季度总收入为14.696亿元，比上季度增加了3095.3%；毛利率为-7.9%，好于上季度的-333.1%。

对此，谢东萤曾表示，“如果可以达到7000辆的交付目标，蔚来每辆车的利润率就可以在四季度转正。”

如今蔚来已经完成了1万辆的交付目标，但每辆车的利润率是否能够转正，还要等2018年第四季度的财报给出答案。