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3月26日,2019年新能源汽车补贴政策终于"靴子落地"。

就在补贴政策宣布后不久,有媒体从蔚来汽车高管朋友圈获悉,蔚来汽车宣布将涨价5万元,并推出最后6小时促销活动:今晚支付4万元大定,继续享受最高6.25万元补贴。

疑似蔚来汽车内部人士朋友圈

对此,蔚来表示:涨价是误读,在售的车型补贴前售价均不会涨,在3月26日24点前购车的车主,依旧享受2018年的补贴政策。并称,新的补贴金额将很快公布。

蔚来内部人士处说道,“这个是一个关于补贴政策的幽默说法。因为政府补贴少5万,所以在新补贴政策生效后,车主自己需要把这5万补上。比起新补贴政策生效之前定车的车主来说,车价变相贵了5万。蔚来ES8和ES6官方价格是不变的。”

此前,蔚来ES8适用的国补是4.5万元,依据各地政策不同,地补最高为2.25万元。

新能源汽车补贴政策不仅从今天起开始实施,还将2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。按照新政策,新能源汽车补贴标准出现大幅下降。其中新能源乘用车方面,纯电动乘用车补贴标准设置两档补贴,续航250km以下的车型取消补贴,250≤R<400的车型补贴1.8万元,补贴下滑60%;R≥400的车型补贴2.5万元,补贴下滑50%;插电式混动车型补贴1万元,下滑55%。

获得补贴的计算方式是,纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准,车辆带电量×550元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。而对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车,按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。

另外,新补贴政策要求过渡期后,地方补贴也将被取消。

作为造车新势力的头部企业,蔚来汽车在应对补贴退坡上表现得十分谨慎,购车政策按月更新。

2019年1月份,蔚来汽车的政策是"2019年1月1日(含)起订购ES8七座版并在2019年国家新能源补贴政策出台前完成提车(开票并上牌)的用户,按照2018年新能源政策享受补贴"。

到了2月份,蔚来ES8的购买政策有了新变化:一方面,"2019年国家补贴政策发布前提车并上正式牌照,按2018年标准享受国家补贴和地方补贴"这一条仍旧保留;另一方面,增加"2月28日(含)前支付大定,在2019年国家政策发布后,4月30日(含)前上正式牌照,国家补贴按2018年标准享受,地方补贴按2019年国家新能源政策执行。"

在此次新能源汽车补贴政策落地之前,其他一些车企也已经率先采取了行动。

小鹏汽车此前高调官宣,小鹏汽车G3从2月1日起全系调整补贴后售价,由原来的13.58-16.58万元调整至15.58-19.98万元,增加幅度为2.00-3.40万元。

威马汽车在2018年双12期间,就曾承诺当天订车1月31日之前可提车,享受2018年国家及各地政策补贴后的价格。并且在2019年1月1日,推出了2019年新车保价计划。凡在1月1日~3月31日完成大定支付的用户,若2019年国补地补下调幅度超出1万,威马将特别补贴用户。

今日,在2019年新能源汽车补贴政策正式落地后,财政部官网也随后发布了对新政策的解读。财政部表示,按照2020年以后补贴退出的制度安排,为了使新能源汽车产业平稳过渡,采取分段释放调整压力的做法,即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应。

面对今后新能源汽车补贴的不断退坡乃至最终消失,造车新势力们能否应对,还需要时间检验。