特斯拉今日表示,预计至少未来十二个月流动性“充足”,预计核心运营业务获得的现金足以支撑资本支出。

特斯拉称,核心业务产生的现金“通常足以支付我们未来的资本支出并偿还我们的近期债务义务”,但“可能会选择寻求其他融资来源”。

许多分析师曾预测,该公司将需要为其扩张筹集资金,包括建设上海工厂、推出Model Y车型SUV以及其他项目。

该公司预计,未来两个财政年度的资本支出每年为25亿至30亿美元,预计到2020年底大量生产Model Y。

值得注意的是,尽管推出了Model Y,但特斯拉今年一季度的订金金额同比下滑。

(上图来自Zerohedge.com)

该公司在一份季度报告中表示,预计Model Y的生产速度将明显快于Model3,且单位制造产能成本低于Model 3。

事实上,在上周公布了亏损超预期的第一季度财报后,特斯拉CEO马斯克在电话会议上表示,“此时此刻筹集资金的想法是有道理的”,“这非常重要,因为公司需要进行扩张,以确保我们拥有坚实的基础,并且我们在公司内部拥有适当的财务纪律,而我们正非常有效地投入资金。在这一点上,我认为我们正在这样做。”

美东时间4月24日周三盘后,特斯拉公布一季度财报,在去年三、四季度实现上市以来首次连续两季度盈利后,今年一季度特斯拉超预期亏损。

数据显示,2019年一季度特斯拉净亏损7.02亿美元;调整后亏损4.94亿美元,合每股亏损2.90美元,不及分析师平均预估的每股亏损1.30美元。尽管公司采取了关闭门店、接受在线销售以及裁员等措施削减成本,也没能改变本季度成为特斯拉表现最糟糕季度之一的现实。

不仅如此,由于开发新车,该公司今年资本支出25亿美元的计划也超过了3月底资产负债表上22亿美元的现金和现金等价物,使得其目前的现金流更加捉襟见肘。

特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn也在财报电话会议上指出,“这是特斯拉历史上最复杂的季度之一”,并指出公司正努力在海外推出Model 3以及其他活动。

 

*本文来自华尔街见闻(微信ID:wallstreetcn)。开通华尔街见闻金卡会员,马上领取2019全球市场机会。