蔚来一季报好于预期 但ES8交付量环比减半 股价盘前涨3%

蔚来汽车美股盘前微涨，公司一季度财报营收利润好于市场预期。公司同时宣布亦庄国投将以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

财报显示，公司第一季度总营收为16.3亿元，环比下降52.5%，但好于市场预期15.4亿元。净亏损26.236亿元，环比减少25.1%，较2018年同期增加71.4%；一季度每股亏2.56元，好于市场预期；季度每股亏损2.56元人民币。经调整后亏损2.42元，预期亏损2.89元。

公司二季度营收指引大幅低于市场预期，预计第二季营收11.3亿-12.9亿元人民币，与第一季度相比下降约20.7%至30.5%，市场预估19.1亿。

蔚来一季度交付ES8 3989辆，交付量环比减半。截至4月30日，总交付车辆为16461辆。公司预计第二季度汽车交付量在2800-3200辆，较第一季度减少约19.8%至29.8%。

2019年第一季度汽车销售额为15.352亿元人民币（2.288亿美元），同上季度相比减少了54.6%。

2019年第一季度汽车销售毛利率为负7.2%，上季度为3.7%。

2019年第一季度总收入为16.312亿元人民币（2.431亿美元），同上季度相比减少了52.5%。

2019年第一季度毛利率为负13.4%，上季度毛利率为0.4%。

2019年第一季度经营性亏损为26.177亿元人民币（3.900亿美元），环比减少了24.1%，同比增长了78.8%。除股份支付费用，调整后经营性亏损（非美国通用会计准则）为24.981亿元人民币（3.722亿美元），环比减少了24.4%，同比增长了75.7%。

2019年第一季度净亏损为26.236亿元人民币（3.909亿美元），环比减少了25.1%，同比增长了71.4%。除股份支付费用，调整后净亏损（非美国通用会计准则）为25.040亿元人民币（3.731亿美元），环比减少了25.5%，同比增长了68.2%。

2019年第一季度，归属于普通股股东的净亏损为26.520亿元人民币（3.952亿美元），环比减少了24.6%，同比减少了32.8%。除股份支付费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值之外，调整后归属于普通股股东的净亏损（非美国通用会计准则）为25.012亿人民币（3.727亿美元）。

2019年第一季度每ADS基本及摊薄净亏损均为2.56元人民币（0.38美元）。除股份支付费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值之外，调整后每ADS基本及摊薄净亏损（非美国通用会计准则）均为2.42元人民币（0.36美元）。

截至2019年3月31日，现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计75.365亿元人民币（11.230亿美元）。

公司称2019年4月，公司交付1124辆ES8，月度交付量的下降幅度超过预期，主要影响来自于3月底公布的新能源汽车补贴退坡政策、中国宏观经济减缓及受国际摩擦的影响加大，汽车行业表现尤其低迷，其中2019年1至4月乘用车批发销量同比下降约15%。

公司认为伴随着竞争加剧及中国汽车市场整体低迷，第二季度会面临一个更具挑战的销售环境，预计整体市场需求和交付量会持续减少。在此背景下，蔚来正专注于ES6在全国范围的交付，同时将致力于提高整体网络的利用率和运营效率。

受消息刺激，公司在财报发布后走高，美股盘前上涨超3%。