尽管马斯克近日一再强调特斯拉运营资金没有问题,但其近日却因拖欠供应商款项遭到起诉。

自2016年以来,特斯拉法国供应商Lebronze Alloys(LBA)便一直在为其电机提供金属部件,但其177万美元应收款项却遭到特斯拉方面的拖欠。“LBA召开会议、发送电子邮件和信件并发起了大量电话会议试图让特斯拉偿还欠款,此外还回答了任何特斯拉方面可能提出的疑问,耐心解决任何争端,(但终究无用)。”

起诉书还称,2019年4月17日,特斯拉在没有事先通知的情况下要求立即召开电话会议,并在此会议上口头提议终止供货协议。

值得一提的是,这份起诉书在无意中透露了特斯拉下调产量的具体数据,根据双方在2016年签署的协议,LBA将向特斯拉供应满足150万辆电动车的金属器件,但在2019年2月,这份协议的供货数量下降为25万辆。

不仅如此,特斯拉与供应商的关系也仍不稳定。在参与问卷调查的22家特斯拉供货商的高管中,有18位表示特斯拉对它们自身的业务带来了财务风险,超过三分之一的参与问卷的高管称,担心特斯拉将面临破产。

根据PlainSite网站提供的统计数据,到目前为止,特斯拉面临的来自供应商的诉讼总共有22份。

在目前科技行业投资者大体乐观之际,特斯拉股价今年迄今已下滑41%。自去年夏季以来,该公司市值已蒸发300亿美元。

目前特斯拉股票过去五年的回报已经是负值,而悲观人气似乎还在加重:上周华尔街两位分析师表示,在最差情况下,该股可能会跌至36美元甚至更低。另一位分析师将该公司的问题称为“红色警戒”。

截至3月底,该公司长期债务接近100亿美元,并且对供应商欠款32亿美元。除此之外,特斯拉还有数十亿美元的支出义务没有体现在资产负债表上,例如与松下电器的电池采购合同。

*本文来自华尔街见闻(微信ID:wallstreetcn)。开通华尔街见闻金卡会员,马上领取2019全球市场机会。

风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。