比亚迪今天公布半年报,上半年实现净利润14.5亿元,同比增长203.61%;公司实现营收621.84亿元,同比增长14.84%,变动原因主要是汽车业务和手机业务增长所致。

同时,比亚迪预计,2019年前三季度净利润为15.55-17.55亿元,同比增长1.83%-14.93%。公司称,在汽车行业市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡等多重因素的影响下,预计公司新能源汽车销售将有所放缓,业务整体盈利较去年同期有较大幅度的下降。

比亚迪主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务,手机部件及组装业务,二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务。

2019年上半年,比亚迪营收中汽车及相关产品业务的收入约339.82亿元,同比上升16.27%;手机部件及组装业务的收入约233.23亿元,同比增长14.35%;二次充电电池及光伏业务的收入约人44.53亿元,同比降低1.61%。三大业务占本集团总收入的比例分别为54.65%、37.51%和7.16%。

在整体车市承压的环境下,比亚迪上半年汽车销量逆势增长。

据比亚迪官方数据显示,2019年上半年汽车累计销售22.81万辆,同比增长1.59%。

其中,新能源汽车累计销售14.57万辆,同比增长94.5%,大幅领先新能源汽车行业49.6%的增速。报告期内,新能源汽车业务收入约254.48亿元,同比增长38.77%,占比亚迪收入比例进一步提升至40.92%。根据中国汽车工业协会公布的数据,比亚迪在新能源汽车领域的市场占有率,从2018年的20%左右上升至期内的24%左右。

今年下半年,比亚迪还将陆续推出e2、e3、全新秦EV等车型,预期新车型将进一步带动销量增长。

此外,比亚迪在2019年7月已经和丰田汽车达成合作,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型将使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。

花旗在报告中指出,双方的合作,意味着将对比亚迪的折现现金流价值产生潜在40%的增幅。

不过,比亚迪也对下半年新能源汽车销量和整体盈利提出预警,原因主要是能源补贴退坡和汽车需求下滑。

比亚迪8月6日披露的最新销量快报显示,比亚迪7月汽车销量同比下滑17%至3.1万辆,其中新能源车销量同比下滑11.8%至1.66万辆;今年1-7月,比亚迪累计销售新能源汽车16.22万辆,同比增长73.17%,仅完成年度销量目标的38.62%;燃油车销量同比下降42.41%至9.68万辆。