本文来自全天候科技,阅读更多请登陆www.awtmt.com或华尔街见闻APP。

作者|刘荻青  编辑|罗丽娟

8月29日上午,2019世界人工智能大会今日在上海开幕,包括阿里巴巴董事局主席马云、特斯拉公司联合创始人兼CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)、腾讯董事会主席兼CEO马化腾、华为公司常务董事汪涛、滴滴出行CEO程维、红杉资本全球执行合伙人沈南鹏等在内的参会嘉宾分享了他们对科技等诸多话题的见解,金句频出。

在马云和马斯克的“双马”碰撞当中,马云对当下人类生活将会发生哪些重要改变的话题探讨表现出了浓厚的兴趣。

马云提到,他想留在地球,并且更关注当下。“不管人类文明多久,一百万年,五十万年,但是每个人在地球上最多一百年的生命,我们不可能把未来所有问题都解决,但是我们必须对未来负责。我们要很关注现在的生活怎么能够更好。”

马云相信,有了人工智能后,未来人类或将进入一个新的时代,例如每个人都能活到120岁,AI会代替人类工作。“为什么要有那么多工作?我觉得一周工作3天,一天工作4小时很好了。有了人工智能之后,人们会有更多的时间去享受作为人的乐趣。”

对于未来人们是否会被机器赶超并且被机器操控这一问题,马云表现得更为乐观, “大家经常谈人工智能,说人类会被机器控制,我从来不想这些问题,这是不可能的。因为人是不一样的,机器是人类发明的。根据科学,人从来无法创造一个比自己更聪明的动物,在这里有很多聪明人,但我们还是没有办法创造一个更聪明的人。”马云说。

相较马云而言,马斯克更像是一个悲观主义者。

马斯克认为,“人工智能可能比最聪明的人还要聪明。计算机可以超过你几十万倍数字通量的方式进行对话,计算机看人一定会觉得特别无聊,我想计算机会比人聪明得多。这是我想说的人和计算机的差别。”

在教育方面,马斯克认为要尽可能的多学一些,让自己能更好地预测未来。但他也补充道,“预测未来最好的方法就是去创造未来。”

而在马斯克耗费了很多心力的火星探索上,他持“地球有可能会发生人类无法控制的事情”的观点。他认为,在某个时刻,外部力量或者内部事物导致文明被威胁或毁灭,让人类只能搬到另外一个星球去生活。“地球45亿的生活当中,现在第一次有可能让生命离开地球生活,但是这个机会窗口会有多久,长或者短都有可能。”他说。

马化腾在谈及AI时则表现出了一定的思虑。

在去年大会上,马化腾首次提出AI“可知”、“可控”、“可用”、“可靠”的“四可”原则;而在今年5月,他提出“科技向善”成为未来腾讯愿景与使命的一部分;此次大会上,马化腾直接表态,AI治理的紧迫性越来越高,应以“科技向善”引领AI全方位治理,确保AI“可知”、“可控”、“可用”、“可靠”。

马化腾表示,一年来,全球AI领域热度不减、亮点频频,在AI的研究、应用、治理方面都有很多突破。“我们自己也在深化对于科技价值观的思考,”他称,“(腾讯)所着眼的,也正是探索人与AI的正确相处之道。”

他认为,AI向着人类智慧继续靠近,从“专才”向“通才”发展,通用人工智能的发展趋势越来越清晰,是下一个阶段的必然趋势。其次,AI与各行各业日益融合,人工智能产业的发展将给我们带来以“AI+”为标志的普惠型智能社会。

“今天,没有哪个国家完全拥有全球新一轮科技和产业革命所需的全部资源、技术和能力。产业割裂和技术脱钩将会损害整个人类的长期利益。面对技术竞争、贸易争端、地缘冲突等矛盾,我们应该拿出智慧和胸怀,努力跨越这些壁垒。”他强调,加强全球治理与合作,是AI发展中必不可少的一环。

汪涛预测,到2025年,企业对人工智能的采用率将达到86%;未来十年,人工智能将逐步进入千行百业,与实体经济产生全方位的融合和碰撞。

而在算力、算法、算据这三个人工智能技术势能因素中,他认为算力将成为这项技术的重中之重。“一定程度下,算力的水平可以直接决定某款产品的竞争力。”汪涛称,算力正以每年10倍速增长,随着5G、IoT、边缘计算等技术的完善,应用多样性也将带来计算多样性。

去年第三季度和今年第一季度,华为分别发布了昇腾芯片和鲲鹏芯片,昇腾芯片打造使能人工智能的NPU,鲲鹏芯片致力于打造更强大的算力。汪涛提到,华为希望通过鲲鹏+昇腾的加入,使得计算产业进一步走向多样化,满足人工智能时代对算力的充裕性和可获得性,以及普惠AI的需求。

“业界需要一个更加繁荣的计算生态。华为希望通过鲲鹏的加入,重塑计算产业生态。”汪涛说。

程维通过观察中美两国在人工智能方面的竞争,认为中国的投资空间依旧很大,“比如自动驾驶,美国有很多企业都是百亿级别。投资量比中国更大,所以还需要更多的资本涌入”。

“人工智能很热,但从投资的角度来看,还是要多投一些”,程维还表示,人工智能还需要产业支持,“比如美国,70%都来源于产业投入,30%才是风投。”

谈到滴滴在自动驾驶方面的进展,程维透露,“AI人工智能已成为滴滴提升安全能力的重要驱动力;长期来看,AI人工智能在出行领域的应用,将大幅降低交通事故发生率。”

滴滴在未来将投入更多资源,希望尽快推动无人驾驶载人测试在上海投入使用,“希望不久后,市民可以在滴滴上打到无人车。但是这需要一个过程,也需要共同投入”。程维说。

从投资人的角度看AI,沈南鹏认为人工智能的创业发生了一些变化。

沈南鹏提到,在过去接触到的科技创业公司中,其中不少会说自己是一家AI公司,但现在这样的情况少了。他提到目前的趋势时说,“在信息科技创新企业里,把AI作为重要的应用工具,在开拓企业的垂直应用领域里应用AI的公司越来越多了。”

他认为,赋能AI有两个方面,第一点是人工智能要实现真正的产业价值。去年,红杉对500强企业中的50家企业进行调研,发现他们对AI的欢迎度是100%,“只有解决垂直行业痛点的公司才有机会成为伟大的公司。”

第二点则是以人为本,“我们需要在发展中奠定好的基点,AI应该坚持服务于人,造福于人。”