10月24日周四盘后,亚马逊披露了三季度财报,该公司当季营收700亿美元,利润21亿美元,出现2017年6月以来的首次同比下滑,去年同期为29亿美元。

假日季的业绩指引也逊于市场预期,利润指引为12亿到29亿美元,市场预期为41.9亿美元。

一日送达服务的物流成本,是亚马逊三季度财报以及四季度指引逊于预期的重要原因。过去三个月间,亚马逊的物流成本同比上升了46%至96亿美元,在财报电话会上,亚马逊首席财务官Brian Olsavsky称,今年四季度,一日送达服务的成本将升至约15亿美元。

亚马逊周三盘后一度大跌8%

这家线上电商巨头在今年4月开始向Prime会员提供一日送达服务,并称计划在2019年底前将服务范围扩大至约75%的美国消费者。当时二季度的一日送达成本预算为8亿美元。亚马逊希望以此提高自身吸引力,对沃尔玛、塔吉特等线下零售百货商构成压力。

在此之前,Prime会员享受两日送达。不过,在亚马逊推出Prime会员一日送达后,沃尔玛迅速在5月推出了类似服务。不同于亚马逊每年119美元的Prime会员制,沃尔玛的消费者无需缴纳会员费即可享受“包邮一日送达”。

6月,塔吉特宣布部分地区的美国消费者可以享受订单的当日送达服务。已经是塔吉特Shipt会员的消费者可以免费享受当日达,非会员消费者超过35美元的订单可以通过支付9.9美元享受当日达服务。

提高配送速度,意味着企业的成本将大幅上升。四季度恰逢美国节假日,网购订单增加的同时,亚马逊也要面临物流成本上升的压力。今年三季度,亚马逊的员工数目首次突破了75万人,当季新增了9.67万名员工。

“消费者喜欢Prime从两日送达到一日送达的转变,今年他们已经下单了数十亿计的免费一日送达商品。”亚马逊首席执行官贝索斯在声明中称,“这是一笔大投资,也是为消费者的正确的长期决策。”

贝索斯提到,数百万计的商品目前均支持一日送达。亚马逊近来将除臭剂、肥皂、牙线等低成本商品也加入到了一日送达的商品范围内,而这也带来了成本压力。