广汽集团入股的消息让市场对蔚来汽车摆脱缺钱困扰更有信心,蔚来股价大涨。

美东时间15日周三,纽交所上市的中概股蔚来汽车盘前涨超17%,跳空高开10.8%,盘中一度涨至4.48美元,创2019年12月30日以来新高,日内涨幅最大达到18.5%,也创同期最大盘中涨幅。尽管此后涨幅略有收窄到18%以内,仍将第六日收涨,并有望创2019年5月中旬以来收盘新高。盘中蔚来汽车股票暂停交易,暂停前涨幅17.15%。

据新浪报道,北京时间周三稍早,有媒体消息称,广汽集团计划入股蔚来汽车,正在为此筹资。资金额度在10亿美元左右。对此蔚来汽车表示,关于公司融资项目,要以上市公司公告为准。

美东时间周三盘中,蔚来汽车回应纽交所称,公司与广汽探讨了融资和战略机遇,谈判处于初步阶段,双方尚未达成最终协议。

虽然官方表态并未明确广汽入股的前景,但蔚来汽车持续亏损,仍处“烧钱”阶段,融资情况备受关注,广汽的投资在投资者眼中显然是及时雨。

公开数据显示,从2016年到2019上半年,蔚来汽车三年半来合计亏损403.45亿元,相当于特斯拉15年间的亏损总额。以此速度计算,蔚来烧钱的速度是特斯拉的四倍。

上月末公布的最新财报数据显示,在ES6销售的推动下,蔚来汽车三季度收入加快增长,虽然仍在亏损,但亏损明显收窄。

三季度蔚来汽车营业收入同比增长25%至18.4亿元人民币,高于市场预期的17.4亿元,调整后每ADS亏损2.38元,市场预期亏损2.51元;净亏损同比下降10%至25.217亿元,低于市场预期。

本月公布的交付数据显示,蔚来汽车2019年12月交付量环比增长25%至3170台,创2019年新高,连续第五个月打破纪录。全年共交付车辆2.0565万辆,较2018年增长81%,其中蔚来ES8交付9132辆,蔚来ES6交付11433辆。交付数据公布后,媒体援引相关供应商观点称,如果不是现金流不足,蔚来的交付量能更高。

此外,2019年,蔚来汽车进行了持续的“内部优化”,大幅缩减人员。这令外界更加关注蔚来汽车的运转资金来源。

蔚来汽车已经经历10轮融资,融资总额超过370亿元,但去年就传出引入蔚来的北京亦庄国投100亿元战略融资尚未到账。在第三款量产车型EC6交付后,蔚来的资金需求势必更大。这又引起了蔚来面临巨大资金缺口的质疑。

蔚来汽车首席财务官(CFO)奉玮三季度财报发布后的电话会议上说,腾讯出资的1亿美金已经体现在三季度财报中,李斌追加投资的9500万美元已完成9050万美金。蔚来在融资项目上已经取得了显著进展,目前正在进行中,相关保密信息还无法对外透露。他还说,“完全有信心做到”2020年全年毛利转正。

事实上,除了广汽,吉利汽车和一汽集团也被传是蔚来汽车的潜在投资者,还有消息称,长城汽车董事长魏建军提出想要控股蔚来汽车。但接近蔚来汽车的人士向每日经济新闻表示:“别的企业要控股蔚来汽车的消息都不可信。”

从公开报道看,蔚来汽车与广汽已有深厚的合作关系。2018年4月,双方合资的广汽蔚来新能源汽车有限公司正式成立。2019年12月27日,广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌的首款纯电动SUV车型——HYCAN 007亮相并开启预售。