在创纪录的季度交付量帮助下,特斯拉实现了去年全年交付目标,连续第二个季度盈利,新车型Model Y生产提速,并乐观预计今年交付量大增。受此影响,特斯拉股价盘后高涨。

美东时间29日周三盘后,特斯拉公布:

  • 去年第四季度非GAAP下调整后每股收益(EPS)为2.14美元,同比增长7%,较分析师预期的1.72美元高将近55%。
  • 四季度营业收入73.8亿美元,同比增长2.2%,较分析师预期70.6亿美元高出4.5%,其中汽车业务收入增长1%至63.68亿美元,高于分析师预期的63.23亿美元。
  • 四季度交付汽车约11.2万辆,单季交付量创历史新高。
  • 四季度现金和现金等价物62.7亿美元,同比增长70%,环比三季度增长17%,分析师预期50.6亿美元。
  • 四季度自由现金流(FCF)为10.1亿美元,同比增长11%,环比三季度增长173%,分析师预期4.295亿美元。
  • 四季度GAAP下净利润3.86亿美元,连续第二季度实现盈利,但净利润同比下降25%,环比减少27%,低于市场预期的1.4亿美元。
  • 四季度营业利润率4.9%,低于2018年四季度的5.7%,但已经是2019年单季最高水平,2019年三季度为4.1%。
  • 四季度汽车业务毛利同比下降7%至14.34亿美元,环比增长17%,四季度汽车业务毛利率22.5%,低于三季度的22.8%,一年前为24.3%。

除了财务数据,特斯拉还公布,电动SUV Model Y的EPA工况巡航里程从280英里提高到315英里,Model Y由此成为全球能耗性价比最高的电动USV。今年1月,该车型开始在美国加州Fremont的工厂进入走向量产的初期生产阶段,较计划时间提前,并且在一季度末、即3月就可以开始首批交付。

四季度特斯拉的FCF约为分析师预期的两倍,缓解了市场对特斯拉烧钱的担忧。特斯拉预计,季环比FCF将继续保持正值。

更重要的是,在四季度交付量的拉动下,特斯拉去年全年交付量达到36.7万辆,实现了公司CEO马斯克的交付目标36万到40万辆。特斯拉还预计,今年交付量将“轻松超过50万量”。这意味着,今年交付量将较去年增长36%以上。

马斯克曾在三季度财报后的电话会议上表示,Model Y将在今年年中量产,每周平均生产超过1000辆。而此次特斯拉称,加州Fremont的工厂开始生产,将在3月开始交付高性能版和长续航版的Model Y,比原计划提前了几个月。2021年,上海的工厂将开始生产Model Y。

特斯拉预计,今年电动汽车生产的速度可能超过交付的速度。今年太阳能电池板与太阳能库存解决方案的安装量将至少增长50%。因为中国的需求强劲,会加大Model 3的生产。上海工厂的生产流程符合预期。

Bloomberg Intelligence的高级分析师Joel Levington评论称,创纪录的现金是特斯拉运营业绩改善的迹象,支持其对特斯拉利好的估值。Roth Capital Partners的分析师Craig Irwin称,特斯拉此次发布信息中最值得一提的是,Model Y开始在Fremont生产,对新车型总是迟迟投产的特斯拉来说,这是巨大的进步。最初,特斯拉预计2020年末Model Y进入初期生产,后来提前到2020年夏季,现在提前到了一季度。

财报公布后,特斯拉股价盘后迅速走高,盘后涨幅一度扩大到13%,股价升破660美元,创历史新高。