媒体称特斯拉将从嘉能可购买钴 A股钴板块大涨

今日媒体报道称，特斯拉可能从瑞士嘉能可（Glencore）购买钴，用于上海及建设中的柏林超级工厂的新车制造。

钴是当前三元锂与磷酸铁锂两大主流电池中的原材料之一，是层状高镍正极材料的稳定剂，成本在三元正极材料体系中也最昂贵。特斯拉当前生产的电动车都是采用来自韩国LG和日本松下供应的含钴三元锂电池。

此前特斯拉一直致力于去除钴的使用。而如今考虑采购更多钴，意味着特斯拉在中国和欧洲的工厂扩大生产之际，需要确保关键原材料的更多供应。

根据咨询公司Benchmark Mineral Intelligence的测算，特斯拉需要的电池总容量预计将在未来十年大举增加5.7倍，至248千兆瓦时（GWh）——1千瓦时的电池容量平均来说足够用于1.8万辆电动汽车。

上述消息之前就有蛛丝马迹出现。上周，特斯拉称支持从刚果民主共和国采购资源。而钴正是刚果民主共和国的重要出口产品之一，其供应在全球占据60%的份额。嘉能可的钴就来自该国。

据粗略估算，一旦与特斯拉达成交易，嘉能可对这家公司的钴供应可能达到至多每年6000吨。

在特斯拉将从嘉能可购买钴的消息传出后，嘉能可股价涨4.1%。A股市场涉钴板块午后全线大涨，寒锐钴业、华友钴业涨停。洛阳钼业A、H股双双大涨，A股涨6.82%，H股一度涨超13%。

出于节省成本的考虑，特斯拉将从今年下半年起采用新一代技术产品：“无钴”电池，供应商是宁德时代，品种是磷酸铁锂电池。

宁德时代董事长曾毓群上个月表示，特斯拉对开发无钴电池很感兴趣。这种电池将便宜得多，还能节省稀土。

过去两年间，虽然钴的价格大跌三分之二，但大约30000美元/吨的价格依然比三元正极材料中的其他材料镍锰酸锂昂贵。

无钴电池有多便宜呢？之前有人估算，去除钴会使得动力电池的正极材料体系成本下降30%。

而成本降低，意味着产业中有更多利润可以分配，从而带动电池厂、整车厂进行新技术的导入，因此无钴电池也被当下产业视作动力电池加速上车的推动型技术。

特斯拉将于6月举行“电池日”。外界普遍预测，届时特斯拉将介绍电池供应体系，并且极有可能透露自主研发电池技术的路线和进展。