港股吉利汽车周三晚间发布公告,称董事会批准可能发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市的初步建议。

受此消息影响,吉利汽车周四早盘高开7.6%,股价攀升至12.8港元。

吉利汽车方面表示,4月30日,证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》,将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元,为吉利回归A股市场创造了有利政策条件。

关于本次A股发行的具体方案及时间表,将在履行内部决策程序,履行监管部门相关批准、审核、注册等程序后,及时向市场披露。

在发行规模方面,吉利汽车发行的人民币股份不得超过发行及配发建议发行人民币股份项下拟发行人民币股份数目扩大后公司已发行股本之15%。人民币股份均为新股份,且将不涉及转换现有股份。最终发行规模尚未确定。

吉利汽车人民币股份将为普通股股份,由目标认购人以人民币认购。有关人民币股份将与香港股份形成同一类别普通股。人民币股份将为与在香港联交所上市的公司现有之普通股股份享有同等权益的普通股,每股面值相同(每股0.02港元),以及享有同等投票权、股息及资产回报权。人民币股份及香港股份为同一类别。

目前吉利汽车港股市值约为1256亿港元,总股本为98.13亿股,根据公告内容将发行人民币股份不超过17.32亿股,以最新港股股价12.8港元/股计算,融资规模约为221.7亿人民币。

吉利汽车于2005年5月在港交所上市。2014年11月沪港通开通,吉利汽车被港交所列入首批港股通可买卖港股名单。

今年3月27日,上交所发布《上海证券交易所科创板企业发行上市申报及推荐暂行规定》,划定科创板申报范围应来自七大行业,包括:新一代信息技术领域;高端装备领域;新材料领域;新能源领域;节能环保领域;符合科创板定位的其他领域。

公开资料显示,吉利汽车是中国车企中率先开展平台化、模块化道路的公司,目前已开发完成三大整车架构BMA、CMA和SPA,电动汽车专属架构PMA正处于研发中。电动车专属平台能够提高车辆机械结构的合理性、续航能力以及乘坐空间布局,而且电动化平台可轻松搭载不同容量的电池,并且能够同时兼容圆柱、方形和软包电芯等不同设计。