上市刚满十周年的特斯拉,继续在创造历史。

周三特斯拉收盘上涨3.69%,报1119.63美元。这是特斯拉连续第三天上涨,三天累计涨幅近17%。

至此,特斯拉市值已飙升至逾2070亿美元,一举超越此前全球市值最高的车企丰田汽车,成为以市值计全球第一大车企。丰田在日本上市的股票昨日下跌1.5%,当前涨约1%,市值大约2000亿美元。

如果将债务计算进来,丰田的企业价值达到2840亿美元,还是高于特斯拉的2070亿美元。

值得注意的是,特斯拉目前产量基本上只有丰田的十分之一,上半年大约为50万辆,而丰田通常情况半年产量就超过500万辆。

另外,从2010年6月29日上市算起,特斯拉上市虽然已经十年,但总共也只有七个季度实现盈利,从未有过一次全年盈利记录。过去这一年的情况稍好,迄今为止已经连续三个季度实现GAAP标准下的盈利。

从估值角度来看,按照特斯拉目前盈利来算,其市盈率高达220倍,是丰田汽车16倍市盈率的近14倍。

这也与当前的大环境紧密相关,受疫情影响,本已不景气的全球汽车业再遭重创,丰田5月预警称,今年运营利润可能会暴跌80%,汽车销量下滑的幅度也可能比雷曼危机期间还要大。

相比之下,特斯拉虽然也受到疫情影响,但在经济封锁结束后交付量快速反弹,5月在中国Model 3的交付量就超过1万辆。兴业证券上月预计,特斯拉6月在中国交付量大概率超过2万辆。

特斯拉将于美股周四盘后公布二季度产量与交付量数据,在这之前,其CEO马斯克已经开始提前暗示二季度交付目标完成。

在当地时间周三发给全体员工的一封很简短的邮件中,马斯克表示:

你们执行的真是太棒了,尤其是在当前这种艰难时刻。

我很骄傲能与你们一起工作!

据FactSet统计,截至7月1日,华尔街分析师对特斯拉二季度交付量的预期区间在3.9-8.6万,中值为7.2万。

特斯拉将于下个月发布二季度财报,如果届时继续保持盈利,就能满足纳入标普500指数要求至少连续四个季度盈利的门槛。