继蔚来汽车和理想汽车之后,小鹏汽车也公布了创新高的交付成绩。

小鹏汽车本周一公布,9月总交付汽车3478台,同比增长145%,创今年单月交付量新高;其中小鹏P7车型9月交付2573台,创单月交付量新高,自6月底启动规模交付以来,连续三个月稳定增长;第三季度总体交付量为8578台,同比增长266%,创季度交付量新高。

数据公布当天,在美上市的中概股小鹏汽车高开逾7.6%,盘中一度涨近20.40美元,创9月16日以来盘中新高,日内涨幅一度达到12%。最终,小鹏收涨10.17%,继9月30日上周三之后收盘再度站上20美元,成为9月15日以来收盘第二高水平。

最近不止一家中国电动汽车生产商公布的交付量齐创新高。

上周蔚来汽车公布,9月交付4708台,创单月交付量新高,连续7个月同比增长;三季度交付1.2206万台,同比增长154.3%,超过财报指引的当季交付量上限;今年前三个季度累计交付2.6375万台,超越去年全年交付总数。

理想汽车上周公布的理想ONE 9月交付量3504台也创单月新高,9月该车型交付环比8月增长29.3%,连续三个月环比增长。第三季度理想ONE交付8660台,环比第二季度增长31.1%,创季度交付量新高。今年前三个季度,理想ONE总计交付18160台。

蔚来汽车和理想汽车本周一盘中分别涨超3%和7%,不过蔚来早盘曾短线转跌。

今年前9个月蔚来汽车股价累涨将近430%,遥遥领先美股大盘,标普500前9个月仅累涨逾4%。上月末德意志银行更是二度发布报告表达对蔚来的强烈看好,称蔚来汽车可能会成为下一个标志性的汽车品牌,并维持其对蔚来的“买入”评级,基于2021年收入预期给予7.5倍的EV/Sales估值,目标股价24美元。

德银认为,在资本雄厚的大型科技巨头和地方政府支持下,中国有一类新兴汽车制造商有希望颠覆汽车行业,它们就是合称“Fab Four(披头四)”的蔚来、小鹏、理想和威马。

德银预计,这四家公司将成为中国造车新势力的“四强”,和特斯拉长期竞争。其中,蔚来的品牌知名度更强,销量更高,专注于高端SUV细分市场以及拥有久经考验的运营经验,堪当领头羊。