虽然美股大盘震荡下行,但中概新能源汽车今日喜迎大涨。

美东时间12日周四美股早盘,中概股小鹏汽车(XPEV)股价涨破43美元,午盘一度涨破46美元创盘中历史新高,日内最大涨幅接近39%,市值突破300亿美元。理想汽车(LI)和蔚来汽车(NIO)也创盘中新高,午盘分别一度超过32美元和49美元,日内涨幅分别超过29%和14%。而他们的美国同行特斯拉早盘不止一次转跌,午盘跌超1%。

上周三市值首次突破500亿美元大关的蔚来汽车目前市值轻松超过600亿美元,五个交易日市值增加100亿美元,将目前市值超过320亿美元的福特汽车、逾560亿美元市值的通用汽车、逾450亿欧元市值的宝马、将近290亿美元的菲亚特克莱斯勒统统甩在身后。今年初以来,蔚来、小鹏和理想的累计涨幅分别超过1120%、200%和180%。

在中国发布新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)后,这是继上周之后新能源汽车中概股的又一次集体狂欢。近两日,无论是业内产销数据,还是财报等企业披露信息,都传递了中国这一全球最大新能源汽车市场的利好形势。

本周四,恒大汽车公布,上海、广州两大生产基地全线启动试生产,这意味着该司旗下纯电动车型恒驰的量产进入倒计时,有望明年下半年量产下线。恒大汽车称,生产基地内全部由机械臂和智能机器人完成对应生产工序,全面达产后,可以做到每分钟生产一辆车。

周四美股盘前,小鹏汽车公布,三季度营业收入19.90亿元人民币,高于市场预期的19亿元,同比和环比分别猛增342.5%和236.9%,其中汽车销售收入为18.98亿元,同比和环比分别激增376%和250%,当季毛利率为4.6%,该司史上首次实现毛利转正。

小鹏汽车将三季度亮眼的成绩主要归功于P7交付量快速上升,称P7从今年二季度开始批量交付,三季度8578台的交付量达已经较去年同期增长265.8%。该司预计,四季度汽车交付量约为1万辆,将再创季度新高。

在三季度财报电话会议上,小鹏汽车还透露,该司第二座自建工厂——广州工厂设计年产能为10万辆,投资30亿元。按计划,该工厂将于2022年底建成投产。

此前公布的最新中国新能源汽车及车用电池销售数据已经展示了国内新能源市场的强劲需求,以及政策层面支持的利好。

周三,中国汽车工业协会发布的数据显示,10月中国汽车继续产销两旺之势,新能源车尤其表现亮眼。当月汽车销量同比增长12.5%,销量连续6个月增速保持在10%以上。当月新能源汽车销售16万辆,本年度第4次刷新月度历史记录,同比增长达104.5%。其中,新能源乘用车销售达到14.8万辆,同比增速达113.3%,其中纯电动车的增速更为迅猛,同比增速达到128.8%,销售量达到12.2万辆。

次日上证报援引中国汽车动力电池产业创新联盟数据称,10月中国动力电池产量共计9.86GWh,同比增长47.9%,环比增长14.5%。其中三元电池产量5.5GWh,占总产量56%,同比增长39.6%,环比增长16.1%;磷酸铁锂电池产量4.3GWh,占总产量43.8%,同比增长63%,环比增长12.6%。

也是在周四,在小鹏汽车第二座工厂设立地广州所在的省份广东,省发改委印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》。方案提出,加快整合省内氢燃料电池汽车产业资源,打造粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业发展示范区,重点突破氢燃料电池关键核心技术和产业化,建立自主可控、技术先进的氢燃料电池汽车产业链。

周四当天,A股横盘震荡,新能源车ETF上涨,理想汽车概念股是主力净流入的前五大概念板块之一。