近日,广州的两位车主,奥迪A6L车主刘先生和全新传祺GA8车主李先生,进行了一场有趣的“交换”,互换爱车,体验一下对方的“豪华”,并剪辑成视频发在网上。成功引发不少网友的好奇心:都说现在自主品牌的车已经越做越好,那么,当全新传祺GA8与奥迪A6L放一起,20万+“对战”40万+,到底有没有一战的实力?

奥迪A6L车主

眼中的全新传祺GA8——

“内部空间大,舒适性很OK,

科技配置丰富,20万以内真的很推荐”

......

对于进行这场爱车互换体验的理由,

刘先生表示,

因为朋友总给自己安利全新传祺GA8这款车,出于好奇,想看看这款车究竟好在哪里。

“自主品牌现在有了自己的设计语言”,“alcantara真皮,非常舍得”

全新传祺GA8采用“华风凌然”设计语言,五幅凌云翼前格栅、双凌刃前后组合灯、机翼式前雾灯,整车气质外向。对于全新传祺GA8的第一印象,刘先生的第一感受是“惊喜”,车身又大又长,灯具设计颇具特色,“给我出乎意料的感觉。自主品牌现在也有了它自己的设计语言。”

全新传祺GA8的钻石座舱,采用流泉双12.3英寸大屏,飞瀑悬浮式中央操作台,镂空水晶电子挡杆,钻石切割中央调整旋钮,颇显晶钻时尚。刘先生对全新传祺GA8的座舱赞不绝口,认为空间够大,很有高级感,“甚至给到了alcantara真皮,非常舍得。座椅的包裹性也非常好,坐得非常舒适。”

从基本参数看,同为C级车,全新传祺GA8的长宽高为5003×1868×1505mm,轴距2900mm,奥迪A6L的长宽高为5038×1886×1475mm,轴距3024mm,奥迪A6L在尺寸上略胜全新传祺GA8一筹。但实际体验,全新传祺GA8的后排空间,让刘太太感觉惊讶,“这个比我们的那个大好多哦~~”

“动力很充沛”,“前双叉臂独立悬架,真的惊到我”

为了第一时间体验全新传祺GA8的动力与驾驶感受,刘先生特意起了个大早。当行驶在海珠区广州大道上,刘先生对全新传祺GA8的动力表现赞不绝口,“超车很轻松,油门随踩随有。很轻盈,起步也不拖沓,给你一种很充沛的感觉。”

全新传祺GA8搭载的2.0T直喷增压发动机,应用350bar高压缸内直喷、GCCS燃烧控制等国际先进技术,最大扭矩达到390N•m,动力性能在同级中颇具优势,官方0-100km加速时间仅为7.8s。

对比两款车的驾驶体验,刘先生认为,虽然两款车的驾驶体验有明显的不同,但全新传祺GA8变道时的底盘支撑,还是令他很满意,“前几年国产车可能还没有做得这么好。现在好久没开国产车,重新开起来感觉真的很不错。在这个价位,它竟然能给到前双叉臂独立悬架,真的惊到我了。”

“自动泊车挺好玩。现在的车越造越科技、越好~~”

全新传祺GA8的ADiGO智驾互联生态系统,成功激发了刘先生的探索欲望。不断通过语音控制,来指挥广小祺为自己服务,“你好,小祺!请放一首周慧敏的《最爱》~~”“你好,小祺!请打开雨刷刮~~”“你好,小祺!请导航去广州东站~~”

全新传祺GA8的APA全自动泊车功能,是奥迪A6L不具备的功能,这让刘先生在自动泊车时相当紧张,“自动泊车这个功能还是挺好玩的。不知道其他广汽传祺车主怎么想,我是有点怕的,把车完全交由电脑控制,生怕把车刮了,但最后结果还是OK的。它还是很可靠的。”

相比尺寸、外观、动力、驾控上的各有千秋,全新传祺GA8和奥迪A6L最大的配置差别,可能是在智能科技上。全新传祺GA8有着自主品牌一贯的高配诚意,搭载的ADiGO智驾互联生态系统,集成FCW前碰预警、BSD盲区监测、AEB自动紧急制动、LCA变道辅助、LDW车道偏离警告、DOW开门预警、LKA车道保持辅助、RCTA后方穿行警告、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航、APA全自动泊车、HMA智能远光灯等14项高级智能驾驶辅助系统,自动驾驶水平达到L2级。

刘先生花了好一阵功夫,才把全新传祺GA8的各种黑科技功能理清楚,不由得感叹,“如果不上网查一下,我还真不知道这款车还能看微信什么的。现在的车越造越科技、越好~~”

谈及几天体验下来对全新传祺GA8的感受,刘先生说,“不管是外部还是内部空间真的是挺大的,乘坐舒适性真的是OK。各项科技配置给的都很丰富。车机互动系统体验感很好,让我觉得广汽传祺带给我一个很好的体验。如果在20万元范围选择一款中大型车,全新传祺GA8我真的很推荐。”

全新传祺GA8车主

眼中的奥迪A6L——

奥迪A6L所具备的,

全新传祺GA8也一应俱全,

甚至科技配置更出色,但奥迪A6L自然有其优势

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李先生希望通过这场交换,体验一下奥迪A6L和全新传祺GA8的不同驾驶感受。

“设计很有层次感,很科技、很年轻”,“动力非常及时”

新款奥迪A6L在保留整体圆润风格的同时,分层式腰线、运动车顶线条,及贯穿式尾灯线条,使车身整体视觉更动感宽阔,高清矩阵式大灯也颇为吸睛。李先生认为,奥迪A6L每一代的设计都有传承与创新,无论灯具设计,还是车身线条,均有其独到之处,“有着它一贯的优良作风。”

奥迪A6L在座舱内部同样保留了公务简洁风格。不过,它10.1英寸+8.6英寸的双中控屏,成功在第一时间抓住了李先生的眼球。这也是新款奥迪A6L非常吸引人的亮点配置。感叹之余,李先生认为,奥迪A6L的“设计很有层次感,很科技、很年轻”。

奥迪A6L的2.0T发动机高功率版本最大扭矩为350N·m,较全新传祺GA8的动力略逊,但这并不影响奥迪A6L成功凭借运动模式打动李先生。他连连惊叹,“动力非常地及时”,并认为,奥迪A6L的7DSG变速箱,与全新传祺GA8的6AT变速箱,有着不同的换挡体验,需要适应。

“我两个朋友都以为我要发财了。我的虚荣心,一下子就上来了”

作为德系豪华品牌的奥迪A6L,也让李先生在朋友面前颇为长脸,“跟朋友,开着奥迪A6L去接他们一起吃饭,整个过程,我两个朋友都以为我要发财了。搞到我的虚荣心,一下子就上来了。原来开着奥迪A6L还真的不一样。”从这一点看,能否撼动德系豪车品牌在公众心目中的强势地位,无疑是自主豪华品牌实现向上突破的关键所在。

当了几天奥迪A6L的车主,李先生的体验是,无论外观、空间、动力,还是科技体验,奥迪A6L所具备的,全新传祺GA8也一应俱全,甚至科技配置更出色,但奥迪A6L自然有其优势,“觉得很好玩,真的能满足我的虚荣心。我希望我们的自主品牌,能够朝着这个目标发展,能够造出同样好的车。”

这场“以实战论英雄”的交换体验很有意义。BBA这样的德系豪车品牌,相比刚刚进入豪华车型市场的自主品牌,品牌优势明显。开上更贵的奥迪A6L,极大地满足了李先生在朋友面前的虚荣心。不过,以实际驾乘体验来看,全新传祺GA8也成功地征服了作为奥迪A6L车主的刘先生。

以差不多一半的价格,就能买到一款动力性能更好、智能科技配置水平更高、同样有着豪华驾乘体验的中国品牌豪华车型,可能不少愿意尝鲜的年轻人就会因此动心。也难怪刘先生在实际体验过后,会选择向网友安利全新传祺GA8。“体验越来越好,价格有明显优势”,这也是自主品牌在开拓豪华车市场过程中逆袭德系品牌的机遇所在。

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