汽车股重回强势，还能买吗？

今日A股汽车板块表现强势，北汽蓝谷、路畅科技、小康股份、沪光股份和南方轴承等多股涨停，卡倍亿、长安汽车等大幅走强。

自7月以来，以长城汽车、比亚迪等企业为龙头的汽车整车板块火爆，行情延续至今。长城汽车、比亚迪年初至今涨幅分别达到200%、255%。10月股市收官，汽车板块更是以12.4%的涨幅位列申万28个行业之首。

从汽车整车到新能源车、再到汽车零部件、自动驾驶……今年以来汽车产业链子板块轮番上涨。汽车作为最抢眼的消费细分行业之一，经历大涨之后，后市行情会如何演变呢？

消息面上，11月16日晚间，滴滴和比亚迪共同推出的全球首款定制网约车D1将在长沙首发。此前滴滴出行CEO程维表示，滴滴将在2025年推出D3车型，普及100万辆，并支持自动驾驶功能。

销售面上，最近汽车行业大幅回暖。此前中汽协公布的10月乘用车销售数据显示，10月汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，同比分别增长11.0%和12.5%，产销连续7个月增长。

中金公司表示，驱动本轮汽车板块上涨的主要因素有三个：一是汽车产销自2017年触顶后，连续三年下滑，终于迎来拐点；二是新能源车方兴未艾，长远趋势明朗；三是汽车板块整体性估值较有吸引力。

此外，中金公司还表示RCEP将对汽车行业产生一定利好。中国进口关税方面，我国对东盟大排量乘用车减征关税，对日韩总体维系较高税率，大多零部件享税率优惠；中国出口关税方面，日本体现品牌自信，新澳体现开放态度，东南亚二轮车关税降低利于出口；而零部件流通成本降低，有利于提升RCEP成员国整车整体竞争力，促进产业链进一步聚集。

展望后市，中金公司认为，在低基数条件下，汽车行业有望实现两位数增长。今年三季度车市恢复符合预期，预计今年最终的乘用车销量在1972万辆附近。2020年需求回暖的逻辑仍然适用于2021年，同时还会叠加低基数。

华创证券认为，汽车板块投资进入中场，配置策略应更加灵动。7月以来汽车板块持续上涨，与此同时EPS改善跟进，但整体估值从PB看仍处于历史中枢、动态PE看仍有部分公司低估。建议汽车整车方面，把握进入强劲新品周期的龙头车企。零部件方面，非特斯拉产业链标的相对滞涨，但不乏具备全球竞争力的单项冠军，建议积极把握这一波景气上行大背景下的企业经营跃升。

此外，华创证券预计预计行业景气改善将持续至少一年，2021年乘用车批发+13%、上险+15%。

中信证券认为，2021年全球新能源汽车景气将继续提升，推荐具备全球竞争力的新能源汽车供应链优质企业，尤其是进入特斯拉、大众MEB、LG化学、宁德时代供应链的企业。