随着全球实施低碳环保措施的步伐加速,在今年的前四个月里,全球新能源车动力电池的销量同比增长了一倍有余。

据SNE Research统计,1-4月,仅电动车动力电池的销量便从一年前的26.8GWh增至今年的65.9GWh。

在这样的环境下,宁德时代1-4月的销售量增长了289%至21.4GWh,巩固了其作为全球最大动力电池制造商的地位,全球市占率也达到了32.5%。

尽管受到疫情冲击,但宁德时代的业绩尤其是海外市场销量在后疫情时代已经迅速恢复。

此前,该公司在一份声明中表示,宁德时代专注于与国际汽车制造商的长期合作。据彭博,该公司去年的海外销售收入占比达到了16%,远高于2019年的4%。

毕竟,随着全世界各国努力减少碳排放、消费者开始接受新能源汽车以及电动车成本的下降,全球对电动汽车的需求正在迅速增加。不仅是特斯拉等行业引领者,传统汽车制造商诸如大众和福特也在投入数十亿美元开发EV车型。

值得注意的是,中国的新能源车市场的增长速度也远超预期和全球市场的平均水平。

SNE在一份声明中表示,在这样的背景下,宁德时代、比亚迪等动力电池制造商将引领市场增长。

也就在5月31日,宁德时代成为创业板首家市值突破万亿的公司,同时跻身A股市值前十名,并成为其中唯一的科技股,市值相当于比亚迪、长城汽车、上汽集团三家A股市值最高整车企业市值之和。

值得注意的是,宁德时代万亿市值背后,除了倚靠其在中国动力电池行业占据半壁江山的市场地位,还依靠其布局上下游不断完善产业链。现在的宁德,俨然成了一方投资巨擘。

在行业增速加快、产业链地位加强、海外市场空间扩大的背景下,宁德时代万亿市值,或许只是其中一朵小浪花。

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