李彦宏：中国将迎来AI黄金十年

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作者|于惠如 编辑|罗丽娟

国内一线城市的交通拥堵还需多久才能缓解？限购、限行还要持续多久？

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏给出的答案分别是10年和5年。而解决方式则是发展智能交通。“智能交通将是影响未来10至40年的重大变革。”

_{百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏}

12月27日，李彦宏在百度Create 2021（百度AI开发者大会）演讲中提到，智能交通可以解决三大问题：减少90%道路安全事故；系统解决拥堵问题；助力碳减排。

从百度公布的数据来看，这家公司在智能交通方面的布局已初见成效——其推出的AIR智能道路系统在全国2000多个路口实现信控实时优化，提升15-30%以上的通行效率。

以河北保定为例，通过AIR智能道路系统的部署，过去两年，保定核心区的年均机动车增长为7%，但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。而在广州黄埔区，每辆车遇到红灯的平均次数，从三四次下降为1次左右。

智能交通领域，只是AI在技术的其中一个应用场景和产业实践。

李彦宏指出，中国将迎来AI黄金十年，未来十年中，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术“大底座”。

大会上，李彦宏还透露了百度AI技术和业务的最新进展：百度深度学习平台飞桨已凝聚406万开发者，服务超过15.7万家企事业单位，创建了47.6万个模型；自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”2025年将扩展到65个城市，2030年扩展到100个城市；集度的首款汽车机器人，也将于2022年亮相，2023年量产。

此次，数字人平台“百度智能云曦灵”也正式亮相，为各行各业提供多种数字人生成和内容生产服务，进一步降低数字人的应用门槛。

今年年初，在新造车热潮下，百度官宣造车，从技术提供方转变为以整车制造商的身份进军汽车行业。百度汽车公司——集度汽车独立于母公司体系，保持自主运营。

3月2日，集度汽车正式成立，保持自主运营，夏一平担任法定代表人、董事与总经理。百度官方对外披露称：“集度”的品牌释义为“集百度AI能力之大成”。

对于百度造车，李彦宏此前在内部信中解释称，“我们希望通过自己造车，将先进的智能驾驶技术第一时间推向市场，将最好的体验带给用户。极致的创新需要端到端的整合，需要快速而强大的反馈机制。”

从集度成立起，百度便对外称，汽车的未来是汽车机器人，而集度要造的就是汽车机器人。

在成立后的207天，集度进入simu car（软件集成模拟样车）的智能驾驶和智能座舱开发阶段。

Create 2021上，李彦宏宣布了集度汽车机器人的最新进展：2022年上半年，集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。此外，集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力。

此前，长桥证券海豚投研团队接受全天候科技访谈时认为，“百度造车可以从特斯拉的故事来思考。特斯拉讲的故事一是汽车硬件，二是在硬件出货基础上的软件与智能生态。特斯拉不断走高的出货量，恰好带动了其自动驾驶软件生态。”

不过，即便在预计可量产的2023年，集度汽车机器人仍面临着愈发激烈的竞争环境。有传言表示，被特斯拉视为终极对手的苹果也将在此前后推出首款汽车。

“中国将迎来AI黄金十年，而未来十年，AI技术应用门槛将显著降低，为各行各业的智能化转型提供技术‘大底座’。”李彦宏如此描绘AI接下来十年的前景。

他认为，AI具备感知和控制两大能力，不仅将重构未来产业格局，也将承载人类探索未知的梦想。

据介绍，不久前，百度与中国探月航天工程达成战略合作伙伴关系，双方将在包括月球探测、行星探测等在内的深空探测领域，开展航天技术与人工智能技术的相关合作。

天体化学与地球化学家、中国探月工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远认为，AI未来必然会渗透到航天技术方面，使航天技术在感知能力、控制能力方面越来越精确、简便。

百度开始全面布局AI核心技术源于2010年，彼时，百度大脑初具雏形。2016年，百度大脑1.0发布，完成基础能力积累，开源开放核心技术。2017年，百度宣布All in AI。

自此，百度在AI技术创新上的投入已显成效。“十余年间，百度AI专利申请量超过1.3万件，连续三年位列中国第一。”百度首席技术官王海峰在演讲中提到，百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台，开放能力近1400项。国产深度学习平台飞桨汇聚406万开发者、服务15.7万家企事业单位，位居中国深度学习平台综合市场份额第一。

_{百度首席技术官王海峰}

毫无疑问，AI业务已是自称“AI生态型公司”百度的重要业务之一。

此前，李彦宏在2020年财报电话会议上表示，“新的一年里，百度作为领先的AI生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。”

11月17日，百度公布的财务报告显示，第三季度百度实现营收319亿元，同比增长13%，略高于市场预期。

其中，核心业务中的网络营销收入为195亿元，同比增长6%。而在智能云及其他AI服务等业务的推动下，非在线营销收入为52亿元人民币，同比增长76%。

百度的AI新业务主要分为三块，分别是智能云、小度以及Apollo。

尽管在AI业务上投入巨大，增速也算客观，但未来AI业务能否承担起新的增长点，仍有待观察。