宝马要和中国伙伴开创新世代

作者 | 周智宇

编辑 | 张晓玲

靠着与合作伙伴一同发力，宝马这家百年德系豪门已将新世代战略的锋芒，刺向了中国新能源市场最前沿的战场——智能座舱、AI交互、电池技术。

在4月23日开幕的上海车展上，宝马集团董事长齐普策表示，中国市场在宝马全球创新版图中的战略地位日益彰显，并在新世代技术创新的跨越式发展中扮演了关键角色。

齐普策表示，今年内宝马将为多款中国在售新车接入DeepSeek功能，接下来，DeepSeek功能将应用于国产BMW新世代车型。

这是宝马与中国伙伴强化合作，加速AI化的一个侧写。

与阿里巴巴深度定制的两大 AI 智能体 “用车专家” 和 “出行伴侣”，基于千亿级参数大语言模型开发，能够理解用户的复杂指令，并提供个性化的出行建议。例如，用户只需说出 “我要从北京家里到阿那亚去旅行，行程中包括一处景点的短暂停留”，“出行伴侣” 就能整合天气、餐厅位置等数据，规划出一条最优路线。

上个月，宝马还发布中国360度全链AI战略，利用AI技术加快产品与营销的落地。通过火山引擎的大模型技术，宝马开发了专属的线上智能营销工具，能够精准推荐车型和配置。这种 AI 驱动的营销模式，不仅提升了用户的购车体验，还帮助经销商优化了运营效率。

此次宝马的展台也经过精心设计。步入宝马展台，观众仿佛置身“巨幕影院”般的沉浸式超感智能座舱。BMW首创全景iDrive以“视觉锥”理念重构交互界面，超1米视域视平线全景显示、行业首创超近距投影技术、纳米涂层风挡玻璃，搭配颠覆性竖向双幅设计的超感智控方向盘与“自由裁剪”式向心中控屏，形成虚实联动的四大交互界面。

分层设计不仅引导视线聚焦驾驶，更通过触觉反馈、矩阵背光等技术确保操作流畅自然，重新定义人机交互标准。

全新BMW新世代操作系统X则由中国研发团队主导完成，深度集成如定制版车载高德导航打造沉浸式导航体验在内，中国用户常用五大用户场景的10个本地化交互体验。

宝马还带来一款名为BMW 新世代驾趣概念车（BMW Vision Driving Experience）的车型，该车虽然不会直接量产，但其搭载的驾控超级大脑、全景 iDrive 座舱等技术，却预示着宝马在电动化和智能化领域的重大突破。

宝马方面表示，新车采用了全新的电子电气架构，集成了四个控制单元，分别负责驾驶动态、信息娱乐、辅助驾驶和基础功能。这种架构不仅提升了车辆的运算速度，更实现了动力域和底盘域的深度融合，使车辆的响应速度达到了毫秒级。

宝马方面透露数据显示，BMW新世代车型以全新一代智能电子电气架构为基础，集成算力提升20倍。

电池方面，宝马与合作伙伴合作开发的大圆柱电池技术则通过高度集成化设计，在提升能量密度的同时降低制造成本，为电动化战略提供核心支撑。

此前，宝马在今年2月21日，首次全面发布第六代电驱技术，采用大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台。能量密度提升20%、续航提升30%、充电速度提升30%。主要合作的大圆柱电池供应商有宁德时代、亿纬锂能、远景动力三家。其中，宁德时代和亿纬锂能将供应亚洲和欧洲的宝马工厂，而远景动力则负责北美市场的供应。

远景动力位于美国南卡罗莱纳州建设的电池超级工厂将为宝马提供第六代动力电池产品，规划产能将达到30GWh，预计2026年投产。据悉，该工厂目前进展顺利，已经完成主体厂房建设。未来搭载远景动力电池的宝马新一代高端电动车（如X5等系列）不仅面向北美市场，还将出口至全球。

产品阵容方面，中国专属车型布局已清晰可见：首款国产新世代车型已在沈阳下线并开启全面测试，明年将与中国消费者见面；而iX3L等车型则展现出宝马在电动化时代的本土化决心。

按照宝马方面规划，其在2025年计划在中国推出10余款新车型；2026-2027年，将推出包括新世代车型在内的20余款BMW新车。

透过此次车展可以看到，宝马意图通过从技术到产品的“全链创新”，不仅展现宝马在新能源赛道的技术储备，更折射出其以中国为创新引擎的全球化战略视野。

站在行业变革的十字路口，宝马以“新世代”车型为纽带，将中国智慧与百年造车底蕴深度融合，不仅为自身在新能源时代的转型锚定航向，更为传统豪车品牌提供了可借鉴的转型范式。

这场变革，将不只是决定宝马的未来，更会是中国汽车产业与全球巨头共同开创的新世代。