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作者| 张吉龙 编辑|罗丽娟

2月14日下午18:00,蔚来在其投资者关系网站发布公告,宣布再次完成一亿美元的可转债融资项目。

蔚来方面表示,本次投资方为非关联的两家亚洲投资基金,对方是单纯的财务投资人。两笔交易预计不晚于2020年2月19日完成。

公告称,蔚来本轮向购买方发行的债券利率为零,将于2021年2月4日到期。债券到期前,债券持有人有权以每股3.07美元的价格转换部分或全部债券为公司A类普通股。

这是继2月6日蔚来宣布1亿美元融资之后的新融资消息,2月6日蔚来宣布于2月10日与一家与其无关联关系的亚洲投资基金,完成一笔金额达7000万美元的可转换债券配售交易。另外蔚来当时还披露1月份蔚来汽车向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金完成了3000万美元的非公开发行的可转换债券。蔚来方面表示,前一轮的1亿美元可转债融资已按计划完成。

截至2月14日,蔚来在2020年已公告累计完成2亿美元的可转债融资。

不过按照蔚来的说法,该公司目前还在推进其他的融资项目,已取得积极进展。“目前阶段,蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。”至于具体的内容,会根据披露要求对融资项目的进展进行披露。“这也预示着,作为中国高端电动车品牌,蔚来在美元市场的投资价值受到投资人认可。”

对于蔚来来说,眼下其面临的形势并不乐观。

2019年12月30日晚,在蔚来汽车发布第三季度财报的同时,蔚来也发布了一则运营预警,称该公司现金余额不足以提供未来12个月继续运营所需要的营运资本,持续运营取决于公司是否可以获得足够的外部股权或债务融资。

资料显示,2019年第三季度,净亏损25.54亿元人民币,截至三季度末,蔚来拥有的现金及现金等价物约9.8亿元人民币。

因此按照这一亏损速度,蔚来的现金确实难以支撑,需要获得外来的资金输血。

另外一方面,蔚来部分股东也在撤出,2月7日,蔚来向SEC递交报告显示,淡马锡大笔减持蔚来股票至1390.9万股,持股比例从先前的5.4%大幅下滑至1.8%。

另外对蔚来而言,其销售形势也不太乐观,2月10日蔚来公布2020年1月交付数据。2020年1月蔚来品牌整体交付量达1598台,ES6交付1493台,智能电动旗舰SUV ES8交付105台,销量同比下降11.5%。

对于销量的下降为蔚来解释称,受春节假期及新冠肺炎疫情影响,今年1月仅16个有效交付日,相比去年同期减少6天。

不过横向在电动车品牌以及整个豪华suv细分市场中,蔚来的表现还算不错。

2月13日,据中国汽车技术研究中心公布的1月国内车市上险数据显示,今年1月,蔚来品牌整体上险数达1600台,其中,ES6 1月上险数达1483辆,拿下纯电动SUV市场销量四连冠,并作为唯一入榜的纯电动SUV,连续第六个月进入豪华中型SUV细分市场前十,ES6依然是中国销量最高的豪华电动SUV。

从股价表现来看,截至2月13日美股收盘,蔚来股价报4.03美元,跌幅0.98%。