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作者|张吉龙 编辑|罗丽娟

3月5日晚间,国内造车新势力蔚来汽车在其投资者关系网站发布公告,宣布完成2.35亿美元的可转债融资项目。

和此前几次融资一样,这次投资还是“非关联方”的数家亚洲投资基金,仅担任纯财务投资人的角色。

结合此前蔚来分别完成的两笔融资,蔚来表示,在2020年已经完成4.35亿美元可转债融资。该公司认为,能在一个月内迅速完成3笔可转债融资,表明蔚来作为来自中国的高端电动车品牌,在美元市场的投资价值受到投资人认可。

蔚来今年获得的首笔融资是于2月6日,公司投资者关系网站发布公告宣布,近期完成累计一亿美元的可转债融资项目。本次投资方为两家亚洲投资基金,数额分别为7000万美元和约3000万美元,且均为“非关联方”。

2月14日,蔚来又在其投资者关系网站发布公告,宣布再次完成1亿美元的可转债融资项目,预计于2020年2月19日或之前完成。

不过当时蔚来明确表示还有其他融资项目仍在进行,已取得积极进展。“目前阶段,蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。”

再加上3月5日宣告的融资,一个月内蔚来完成了3笔融资。对此蔚来认为,其在融资方面连续取得积极进展与其2019年下半年起销量连续创新高及在用户群体中不断提升的口碑有着密不可分的关系。

最近一段时间以来,四处筹钱的蔚来可谓处于风口浪尖。

2月18日,媒体爆料吉利汽车筹划入股蔚来,投资金额在3亿美元左右,投资,将占到蔚来汽车10%不到的股份,成为蔚来汽车第三大股东。对于此消息,蔚来和吉利方面均表示对传言不作评论,具体进展如何外界还不得而知。

不过就在吉利的入股还在传言之中的时候,2月25日合肥市政府发布信息,称蔚来中国总部项目将落户合肥,建立研发、销售、生产基地,项目计划融资超百亿。

李斌表示,公司与合肥签署了蔚来中国总部落户合肥的框架协议,将以合肥为中心规划发展蔚来业务,建立研发与生产基地,深化与江淮汽车等本地产业链企业的合作。

不过对于蔚来来说,这个协议还处于框架阶段,到底能拿到多少融资还需要签完具体的协议。

近期,蔚来汽车总裁秦力洪对外表示,在完成和合肥的签约后,蔚来也不排斥其他融资,毕竟造车行业对于资金要求很高。